齿轮箱在工业上的使用非常的广泛，而齿轮箱轴承室的磨损是导致齿轮箱不能继续正常工作的常见问题。某造纸厂烘缸齿轮箱轴承室磨损，轴承型号22313，局部磨损严重，最深处达10mm左右，平均3mm左右，由于轴承损环，导致靠近齿轮侧的轴承外圈挡圈损坏。

　　虽然我们的一些传统修复工艺可以快速解决齿轮箱轴承室磨损问题，但是无法保障修复后的使用寿命，再次磨损的现象频繁发生。索雷碳纳米聚合物材料在很大程度上弥补了传统修复工艺存在的不足：该技术可现场在线修复，不需要进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可，操作简单，修复周期短，一般情况下短短几个小时便可完成修复。

　　齿轮箱轴承室磨损修复步骤：

　　1. 到达企业现场，检查齿轮箱轴承座磨损情况；

　　2. 表面烤油处理：用氧气乙炔对磨损部位进行表面烤油处理，直至无火花四溅为止；

　　3. 表面打磨处理：用磨光机对磨损部位进行表面打磨处理，去除杂质及氧化层；

　　4. 表面清洗处理：用无水乙醇将待修复部位清洗干净，确保表面干净、干燥；

　　5. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料直至均匀无色差，并将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位，用直尺刮平；

　　6. 材料固化，去除表面多余材料，试装轴承；

7. 轴承试装无误后，再次涂抹材料至待修复部位，安装轴承，即可完成修复。

　　齿轮箱轴承室磨损为什么选择这种技术？

　　1、材料强度高，固化后堪比金属，并且退让性较好，可吸收设备的冲击振动，可满足设备在运行中承受各种复合力的要求。

　　2、不会产生高温，不会产生焊后热应力，不会出现因应力问题导致的设备开裂，断裂等影响。

　　3、抗冲击、耐腐蚀、抗磨损，粘着力强，有效的粘合于金属、混凝土、玻璃、PVC、橡胶等材料。