轴承位磨损在机械设备中属于比较常见的故障，许多企业遇到这种问题会选择车床机加工，但有时会出现轴承位车大了的情况，这该怎么办呢?我们来看看更好用的轴承位修补方法。

　　其实随着设备维修的技术逐步提升，许多先进的维修技术已经取代了传统的老方法，机加工虽然费用低但耗时慢，而且需要把设备拆卸下来，这样对大型的设备来说就非常难做到。而且像这种车大了的情况，还要再二次修复，更加增加维修成本。

　　目前比较先进的轴承位修补技术就是利用索雷碳纳米聚合物材料涂抹技术，可以免拆卸快速维修，一般轴承位修补问题6-8小时就可以修复完成。

　　某水泥企业的辊压机轴承位出现磨损问题，该设备的零件较大，且损坏位置只有轴承位，更换零件不合算，而且费时费力，选择该技术修复，可以直接进行现场修复，省时省力。具体的操作方法如下：

　　1. 查看设备磨损情况;

　　2. 氧气乙炔对修复部位表面烤油直至油污碳化;

　　3. 用砂轮片对修复部位打磨处理，表面越粗糙也好，直至漏出金属原色;

　　4. 用无水乙醇清洁修复部位;

　　5. 根据轴承位磨损量计算并调和适量SD7101H材料;

　　6. 将材料均匀严密涂覆在修复部位，避免气孔，刷涂SD7000脱模剂;

　　7. 待材料固化后拆卸轴承内圈，并用角磨机去掉多余材料;

8. 回装轴承，压装到位，修复完毕。

该技术的出现与普及大大开拓了设备管理者的思路和眼界，被成功引进后在设备的在役再制造与高端再制造领域发挥了重大作用，尤其是在现代化的生产企业自动化程度高、连续生产要求高的背景下，及时、快速、低成本、环保等方面体现出了明显优势。