减速机在工业企业中是经常用到的设备，而减速机渗油是在所难免的问题，一旦出现渗漏油，不仅造成经济损失，漏油严重时会引起减速机少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备事故。

　　一、减速机渗油的原因分析：

　　油箱内压力升高

　　在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

　　加油量过多

　　减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

　　检修工艺不当

　　在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

　　二、减速机渗油彻底解决方法：

　　对于减速机静密封点渗漏采用索雷碳纳米聚合物材料和技术现场治理渗漏，不用拆卸。可以在不停机的条件下直接从渗漏部位对静配合面的漏油现象进行治理。其配套的金属聚合物具备优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，完全克服减速机振动造成的影响，省时省力，效果立竿见影，为企业解决减速机漏油提供了一种全新的修复方式。

　　现场实际治理方案：

　　(1)准备现场施工环境，确保施工过程中的安全及环保要求;

　　(2)找出并确认减速机的漏油点和密封件失效情况;

　　(3)对减速机漏油点表面油污进行清洗清理;

　　(4)对漏油点进行打磨处理，去除表面油漆漏出金属;

　　(5)首先使用SD2240材料对漏油部位进行快速封堵;

　　(6)在SD2240材料外部进行SD3010材料的施涂;

　　(7)利用热风完成渗漏油治理材料的固化;

(8)确保无漏油点后可开机运行。

　　该材料具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。