气缸和电缸对比

　　就能效而言,气缸和电缸孰优孰劣,很难简单一言以敝之。“自动化技术的能效取决于产业应用。”费斯托的能效顾问RolandVolk解释说。只有直接比较两种尺寸规格相当的气缸和电缸——才能消除这个问题带来的相关偏见。

　　首先，哪种驱动器能效最好，真实答案往往在两可之间。能效完全取决于一个驱动器的应用场合。我们可以通过测试了解差别：对于简单的运动应用，电缸更经济。在冲压的过程中，进给力的大小和持续时间决定了哪一种驱动器能效更好。不过，如果应用场合需要保持力，那么气缸就具有明显优势。

　　在这种比较中，运动顺序是从A点到B点。这些运动在多数情况下都可以采用气缸。即使这样，电缸同样也大量被用于执行这种运动。但如果应用场合要求自由灵活定位，那么电缸更具优势。

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　　移动工件还是保持位置?

　　这两种应用消耗的能量完全不同。对于不施加外部作用力的运动，电缸的能耗(25Ws)仅为气缸(78Ws)的三分之一。对于需要进给力冲压的应用，两种驱动器的能耗相当，在20Ws和30Ws之间。

　　然而，如果驱动器需要保持在一个特定位置，那么电缸的能耗会飙升到247Ws，是气缸能耗(11Ws)的22倍。这是因为气缸只需要在建立气压的短时间内消耗能源，而保持位置本身则完全不需要进气增压，所以就不会产生能源消耗。而电缸正好相反，要保持位置就需要不断耗电。与气缸相比，保持位置的时间越长，电缸的能耗就越高。测量结果显示，即使稍有泄露，对于能耗实际上几乎没有影响。