机械设备运作中，经常会造成轴承座的磨损问题，这是不可避免的故障。而及时修复轴承座磨损问题，关系着设备的安全性和后续的运作情况。

　　而大部分轴承座磨损的原因主要是轴的金属特性引起的，金属虽然具有良好的硬度但是抗冲击性差，变形以后无法复原，抗疲劳性差，所以容易造成设备的各种传动部件疲劳性磨损等。像这种常见的故障，有些企业会利用电焊的修复方法来临时应对，殊不知这样反而会加大设备的损伤。那么到底电焊修复耐用吗?我们来分析下：

　　电焊堆焊量大，焊后容易变形，手工焊花的时间长，还焊不均匀，需要堆高很多再机加，尺寸还无法保证，要做很多无用工。

　　还有的情况电焊受限制，无法操作，大多数的轴承座价值也偏高，不能有效的进行修复对企业损伤也挺大的。

　　看完分析后，得出轴承座磨损后电焊的方法效果其实并不好。那么什么效果更好呢?随着现代化的生产及运维要求的提高，索雷碳纳米聚合物材料技术的出现很好的解决了轴承座磨损的问题，该材料所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性，确保修复部位百分百的接触配合，降低设备的冲击震动，避免磨损的可能性，使其修复效果良好并使用寿命更长。

　　轴承座磨损修复工艺步骤也特别简单：

　　(1) 使用工具将轴承座表面油污烤干，打磨干净且表面粗糙，用无水乙醇清洗干净;

　　(2) 严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和均匀，无色差;

　　(3) 将调和好的材料均匀涂抹至轴承座磨损部位，涂抹厚度大于轴承座单边磨损量;

　　(4) 以轴承座两侧的未磨损部位为基准进行刮研，以修复出基准尺寸;

　　(5) 材料固化，去除多余材料，回装部件，完成修复。

　　一般的轴承座磨损在3-6小时即可修复完成，操作简单易学、无需特殊设备和专门训练、相比电焊等方法省时省力，来看看实际的修复效果图：