仪表开车：

1.  仪表开车要和工艺密切配合。根据工艺设备，管道试压试漏及时安装仪表，不因仪表影响工艺开车进度；

2.  安装仪表一定注意位号，对号入座。

3.  仪表供电。开启相应电源开关，检查24v电源电压是否正常，各个dcs电源模块，UPS供电是否正常。

4.  气源排污。气源管道中经过一段时间运行后会出现水分和杂质，由于开停车影响，杂质和水分更多。在开车前必须清除掉。本着有主干到分支的原则，逐次排除污物防止气源堵塞恒节流孔，造成仪表故障。

5.  孔板等节流装置安装要注意方向，防止装反。要保证前后直管段光滑干净，有脏污及时处理。环室要在管道中心，节流装置安装完毕后及时打开取压阀，以防止开车没取压信号。取压阀开度建议手轮全开后再返回半圈。

6.  调节阀安装时注意阀体箭头方向和流向一致。

7.  采用全量程负迁移测量液位时，要注意在负压连通管内加满液，

8.  用隔离液加以保护的差压变送器，压力变送器，重新开车时，要注意在隔离罐内加满隔离液。

9.  热电偶补偿导线接线注意正负极性防止接反。热电阻要注意三根线不能混淆。

10.    检修后仪表开车前应进行联动调校，及现场一次仪表（变送器，检测元件等）和控制室二次仪表（盘装，架装，计算机显示等）指示一致，或者一次仪表输出值和控制室内架装仪表（配电器，dcs输入卡件）的输入值一致；检查调节器，dcs输出，手操器输出和调节阀阀位指示一致（或电气阀门定位器输入一致）。电动阀开关上下行程要一致。

11. 有联锁的仪表，在仪表运行正常，工艺操作正常后再切换到自动联锁位置。