高清视频停车被认为是智慧城市的基石，智慧城市要从实现高清视频停车开始。大量的停车玩家选择的路径是在巨头们版图的接缝处打开缺口，停车作为刚需至上的产品是资本故事蓝图的热点，很多停车玩家发现找到了刚需，却怎么也无法引爆，踏上了一条正确道路上的歧途。

　　中国停车位供应滞后于汽车保有量的“刚性困难”固然存在，而通过“高清视频停车”来解决信息不对称的停车结构性问题，却越发紧迫，更令人期待。众多停车玩家们正在通过不同的场景切入停车，希望实现单体城市的突围。

　　我看到最多的是用美团时代树立的地推策略去找到停车场，建立动态数据，实现监控，或是接入硬件;有些则是开起了停车场管理公司，加上所谓的“云”，却跟“云端”扯不上什么关系，因为收集不到更多数据。很多人将停车服务局限单个城市的有限应用场景下缓慢增长的原因，归咎于硬件问题、地推问题，更有甚者归咎于政策问题，然而，我想说他们似乎忽悠了实际问题。

　　以上海为例，城市人口3000万，汽车保有量300万，这300万车主需要的是什么?通过大面积的线下调研后，会发现他们需要的是相对静态的停车需求，即自己工作或生活的楼下，是否有免费停车位，或者廉价停车位，最好能长期占据。

　　而更多停车App试图解决的则是动态需求(如去某地消费时找到附近的临时停车位)。这类小众和垂直化的需求在用户熟悉的生活几何半径里剥离了很大一部分刚需，而无法做到实时数据更新和精准停车位导航则让他们想不失败都难。

　　纵观国内的停车市场，我发现停车是一个信息化非常落后的市场。很多时候，我们得先解决”有没有”的问题，再解决“好不好”的问题。只有满足了广大城市人的静态停车的刚性需求，停车APP才有单体城市突围的希望。