1、查看漆膜的干燥质量。

　　用手指用力压漆面看是否有明显手纹，如出现手纹则证明漆膜干燥不良。需要重新进烤漆房进行烘烤。

　　2、查看漆的色彩是否与原漆的色彩一致。

　　首先把车开到一个光线良好的环境下，仔细观察补漆面和离它相近的车身，停留7～10秒(眼睛不要时间太长，这会造成视觉疲劳)，正面直视与侧面斜视(30～45度)交叉观察有无明显色差。注意深色车应迎着光线比较，浅色车应背着光线比较。

　　3、查看漆膜的丰满度和漆纹均匀度。

　　直视查看漆膜的丰满度，漆膜过厚感觉很混浊，漆色不鲜亮，漆膜过薄漆面光亮不足，漆色发暗。丰满度好的漆膜感觉好像漆面上浮有一层油质。正视漆面要有镜面效果，正面和和斜视漆纹与原厂漆纹要均匀。另外，没有漆纹是不可能的，即使是抛光后也是有漆纹的，原车漆也有，没有漆纹效果反而不好。

　　4、查看漆面是否有灰泽、流漆。

　　当喷漆或烤漆间的空气未过滤或过滤不当，还有一些技工的施工不当，就会有灰尘积存在漆的表面，形成麻点，俗称“脏点”，用手轻摸喷漆面，感受是否有凹凸异物存在。

　　5、查看金属漆的颗粒度是否均匀。

　　迎光近距离(10～20 cm)查看油漆，你会发现其里面有一闪一闪的小颗粒就像夜空的星星一般，不过要比星星排列的紧密多了，观察其大小、色彩、排列是否一致均匀，和原车漆是否协调。

　　6、检查汽车外部橡胶件是否有飞漆。

　　查看喷漆部位附近的橡胶件是否有漆色，如果发现有飞漆，车主可以要求厂家使用汽油或者清洗液进行擦拭。因为施工过程中，工人没有很好的遮盖就会出现飞漆的情况。

　　有时，喷漆质量的好与坏在短时间内是分辨不出的，唯一的检验方式就是时间，消费者只能通过选择信誉度较高的企业来保证补漆的质量。其实对于汽车补漆而言，最主要的还是要细心，有再好的装备和漆料，如果没有一个优秀的技工也是没有用的。

　　1. 黑漆怎么喷出来效果好?面漆和清漆的喷法?

　　答：把底色全盖住色挺干，稍微沾点水用800砂纸底色全轻轻磨一遍(全车大改10分钟左右)，然后吹水，擦除尘布(这样沾的报纸上面有底色了所以报纸上的灰也不会吹起，之前喷上的灰点也全磨没了，所以底色上不会再有灰点)再喷一遍底色(不用担心800砂纸倒没盖住，喷完清漆就看不出来了)。上清漆。PS，用砂纸磨过的底色十分光滑，喷出的清漆效果好。

　　2. 冬天第一遍清漆爱流怎么办!怎样喷清漆不失光?

　　答：喷过底色的地方，和3M磨过没喷底色的地方是不一样的，建议按3遍喷，先虚一遍有底色的地方，再全虚一遍，第三遍压光。冬天喷漆爱流，所以建议喷漆前准备一盆50度左右的热水，把清漆桶放里面热上，等清漆热了再加固化剂用，不容易流。清漆按2固化剂1稀释剂1 2.1.1调和，或者再多加点稀释剂，对于学徒来说，清漆越稀越不容易流。因为清漆稀了之后漆纹好喷，不像清漆干，少压一枪就是个虚印或者不饱满，一回枪就爱流了，比例相差不是太多的情况下，清漆干透了之后抛光就不会失光，冬天气温低，用二比一清漆喷完不加温挺三天左右清漆可以干透。

　　3. 素色漆喷清漆吗?

　　答：素色可以喷完盖住颜色，最后喷一遍清漆抛光的时候好磨，不喷清漆的素色用1500砂纸磨的时候手感比较肉，不好磨，像漆干不透似的，所以建议最后喷遍清漆。

　　4. 车身筋线怎么快速做底?可以做模子吗?就像你做的打胶模

　　答：面平线就直，挂完最后一遍腻子的时候，把线用挂到顺着线上面横着挂一下，下面再横着挂一下把线上的腻子多挂点，然后磨的时候把碘钨灯放在你磨的那个件正下方，能看清楚线的阴影，然后先磨线上面的平面不用管线，然后把水擦干，拿胶带打条线，然后磨下面，线就出来了，说起来太麻烦了，最重要的就是线上最后横着挂两次，把线多挂点腻子，还有碘钨灯看阴影磨。

　　5. 接口水喷流了最好的处理方法?

　　答：用碘钨灯，或者红外线把接口和接口下面10厘米烤干透，800砂纸把接口水磨没3分之一，剩3分之二用3M1500磨，只要没底色就能抛出来，前提是接口水没碰过3M磨光处。我从来不用接口水，接口就是清漆兑稀点接下口。补漆只要清漆干透肯定就能抛出来。黑车原厂漆除外。

　　6. 能传授些白珍珠的相关经验吗?

　　答：白珍珠难喷不是因为三遍喷发或者珠子喷花。最难的是喷白珍珠顺色，底色接口离近看，会看到底色接口处全是白色接口小点(不信的话喷的时候可以看看)因为白珍珠顺色的地方是白底+珠子(原车色)，你喷的底色不带珠子肯定会看到接口，而珠子又不盖颜色所以顺色的地方会有雾的白点，谁喷都一样，底色兑再稀也有。所以喷完底色要在接口处喷(1底色+1珠光调和在一起兑的稀一点喷在接口处，然后在底色上整体喷珠光，然后清漆)喷完绝对看不出底色接口。喷断面不现实，一般调漆店都没有那么好的珍珠进口，不显颗粒，所以都会有色差，顺色是必须的。

　　7. 大师傅在时候喷漆不敢压太狠怕流。流了之后喷漆机会会少很多。怎么做才能走枪不是太匀不流又比较亮??底漆不怕。

　　答：比例，清漆2固化剂1稀料1 ，把出漆量调到你正常喷漆的一半或者更少。出气量调到最大。走枪的速度比你平时喷漆快一倍，走枪不用刻意去管它，就一枪接着一枪喷就行，心里别有压力什么也别想。然后先喷一遍看看虚成什么样，然后挺1分钟就开始无限喷，跟第一遍一样，大概再喷3.4遍就特别亮，如果看漆纹还是不饱满继续喷，不用担心流，因为你是清漆堆出来的漆纹。不是压出来的，所以不用担心流。清漆除了第一遍挺1分钟，之后就不停的喷，千万别挺。注意两件挨着的情况下两个件中间的边上愿意流，所以中间少喷点最后如果中间虚的话再喷两个件接口处。喷超过4件挨着的话，就把出漆量调大点少喷几遍，因为怕喷最后雾上喷完的件。

　　8. 白银机盖怎么喷才能盖住?并且白银不会站着。听别人说要一上来压两边湿一点。

　　后面的调稀一点。然后漂漂。我就担心会不会盖不住之前压出来的黑印子?那不是还是要花么?大神求解啊。非常感谢

　　答：底色1份 稀料1.3份 虚一遍 第二遍，清漆怎么压你就怎么喷，挺干。看看没盖住就再压。最后虚一遍。,虚喷也可以，就是太慢，底色1份，稀料1.3份，清漆固化剂或者接口水加底色的20分之一(100克底色加5克)。最好是压喷，清漆没问题确定咬不了就压喷，别不敢，没试过肯定成功不了。

　　9. 大师能说下银粉的相关问题吗?

　　答：很多人喷银粉的好坏只注重花不花，这其实是个误区。喷银粉最重要的是颗粒饱不饱满(立体效果)可以去看看银粉，黄银原车漆的银粉颗粒(距离5厘米。阳光下看)，特别漂亮，而正常我们喷出来的银粉根本没有颗粒(或者有一点但是绝对和原车不一样)全是颗粒全是堆一起的。正确喷法就是虚喷(把一个件按20遍喷才能盖住颜色)比例是，底色一份，稀料1.3-1.5份。喷完阳光下看看效果吧，绝对原车银粉颗粒效果。

　　10. 大面积做腻子如何达到更好的效果?

　　答：大概说说大面积腻子如何干完很平，假如一个门子50厘米，你的刮腻子大板25厘米，一个门子只需2板腻子就能挂完一遍，以此类推，一般都挂3遍左右，这样肯定干不平，因为你使用大板是手那大板两面使劲，这样就是个弧度，谁都一样。我是一个门子第一遍是两板整个门子都全有腻子了，然后等干了，第二板把两板中间再挂一板，以此类推，刮平为止，刮平肯定就能磨平。尤其是棚顶全挂腻子，每两板的中间都要挂一板，别怕费劲。磨腻子的话，车门子全挂腻子磨的时候要把磨板横着放平，磨的时候直线横磨不要有一丁点斜(因为晃坑是站在车前门或者后面晃有磨的腻子愣子也看不出来)磨的时候要轻，快。不要重，慢，因为轻快有坑的话磨板可以直接快速过去，磨几下就没了。

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