螺杆式空压机在使用一段时间，需要进行维修保养。螺杆式空压机维修，不同的时间段，保养的内容也各部相同。螺杆式空压机维修，通常会说到小修，中修，大修，下面一起了解下!

　　空气压缩机的小修、中修和大修之间只有大概的区分，并无绝对的界线，而且各个使用单位的具体情况也不相同所以划分不一。一般小修的内容就是消除压缩机的个别缺陷和更换个别零件包括：

　　1.清洗研磨气伐,更换伐片或弹簧等;

　　2.检查刮修和调整各部分轴瓦;

　　3.检查与拧紧十字头、连杆、平衡铁等部位螺钉;

　　4.清洗滤清器、阀门和管路系统;

　　5.修理更换密封填料;

　　6.检查清洗润滑系统;

　　7.清洗水套和冷却器;

　　8.检验安全阀与压力表。

　　螺杆式空压机的中修内容：

　　中修一般运行3000-6000h进行一次。中修除了要做好小修的全部工作外，还要拆卸修理更换部分机件，例如拆卸油气桶，更换油过滤器、油细分离器，检查转子磨损情况;拆卸检查和调整热控阀、压力维持阀，使机器恢复正常工作。

　　螺杆式空压机大修，针对以下几项开展大修工作：

　　1.间隙调整

　　A. 主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩机在压缩空压机过程中泄露(即回渗漏)增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面的就是压缩机的压缩效率降低。

　　B. 阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。

　　C. 主机螺杆之间、螺杆断面与前后轴承座端面间隙过大，导致直接结果是噪声，也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理很容易出现端面粘死，加载座后轴承座端面，卸载座前端轴承座端面。导致机头暴死，到时再做修理费用就是高很多了。

　　2.磨损处理

　　众所皆知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑油(俗称：空压机油)润滑，磨损会降低很多的但长期高速运转.磨损是在慢慢增大的.螺杆空压机一般使用进口轴承，其使用寿命也都限制在30 000h左右.就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损孟如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。

　　3.主机清理

　　空气压缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进人机器后，随同润滑油积碳日积月·累若结成较大的固体块，就有可能导致主机卡死.

　　4.成本增加

　　这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于摩擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。

　　大修的方式：

　　1.更换主机转子传动轴承全部; 5.调整主机转子径向精密间隙在允许范围内;

　　2.更换主机转子机械轴封，油封; 6.检查主、副齿轮有无磨损，如有给予更换;

　　3.更换主机转子间隙调整垫; 7.检查联轴器及弹性体有无损伤，如有给予更换;

　　4.更换主机转子密封垫; 8.调整齿轮箱主，副传动轴承;

　　以上是螺杆式空压机小修，中修，大修的内容。螺杆式空压机定时维修保养，这样可以保证机器的正常运转，同时可以延长空压机的使用寿命。