第一次试用钳形电流表，在相关福特汽车论坛搜资料发现钳形电流表可汽车蓄电池状态，查看下该仪表基本情况

电 源 DC6V 碱性干电池（1.5V AAA×4）

测试方式 钳形CT，积分方式

传输方式 无线传送，直线传输最大距离约300m，能穿透多层楼房障碍

显示模式 4位LCD显示，背光功能，适合昏暗场所

LCD 尺寸 47mm×28.5mm

仪表尺寸 宽高厚：76mm×255mm×31mm

钳口尺寸 Ф48mm

采样速率 约2次/秒

测量范围 0.0mA～1000A（50/60Hz自动）

分 辨 率 0.1mA

换 档 0.1mA～1000A全自动换档

测试精度 23℃±5℃，80%RH以下 0.1mA～299mA: ±1%±3dgt

0.30A～9.99A: ±1.5%±5dgt

10.0A～199.9A: ±2%±5dgt

200A～399A: ±2.5%±5dgt

400A～600A: ±3%±5dgt

601A～1000A: ±4%±5dgt

线路电压 60KV以下线路测试（带5节绝缘杆操作）

数据存储 99组，存储过程中“ MEM” 符号指示， “ FULL ”符号闪烁显示表示存储已满

PEAK 保持 自动保持高处的测试值，通常测试模式下长按 HOLD 键至PEAK灯亮，即开启PEAK保持功能

数据保持 通常测试模式下按 HOLD 键保持数据，“ HOLD ”符号显示

数据查阅 “ MR ”符号指示，能上下翻阅所存数据

溢出显示 超量程溢出功能：“ OL A ”符号显示

无信号指示 当接收器没有收到发射信号时动态显示“ no- - ”符号

自动关机 开机约15分钟后，仪表自动关机，以降低电池消耗

电池电压 当电池电压低于4.8V时，电池电压低符号显示，提醒更换电池

仪表质量 检测仪：约335g（含电池），仪表总质量：约2.5Kg（含绝缘杆和电池）

工作温湿度 -25℃～40℃； 80%Rh以下

存放温湿度 -10℃～60℃； 70%Rh以下

绝缘杆尺寸 φ32mm，1m/节（5节）

绝缘强度 AC 100kV/rms (第5节绝缘杆与高压电流钳钳芯之间)

结 构 防滴漏Ⅱ型

钳形电流表在汽车

钳型表夹在蓄电池正极的粗线上，

将钳型表打到直流电流档，进入峰值测量状态。启动发动机，读取钳型表上的峰值，温度记录仪 对照汽车厂家规定的峰值电流是否一一致，（不同车型的马达启动电流各不同）。这时候我现

流低于正常规定值,

于是开始按下顺序检查：

红外测温仪 手持式红外测温仪 数字万用表 风速仪 噪音计 数字噪音计 便携式噪音计 照度计 温湿度计 温湿度记录仪 钳形电流表 接地电阻测试仪 绝缘电阻测试仪 数字兆欧表 数字示波器 热像仪 激光测距仪 数字函数示波器 转速计 水份计 温度记录仪 红外测温仪 手持式红外测温仪 数字万用表 风速仪 噪音计 数字噪音计 便携式噪音计 照度计 c 温湿度记录仪 钳形电流表 接地电阻测试仪 绝缘电阻测试仪 数字兆欧表 数字示波器 热像仪 激光测距仪 数字函数示波器 转速计 水份计 温度记录仪 

蓄电池正极电缆线的接触、启动开关SW、开关导通弹片、蓄电池负极电缆线，发现

启动开关接触不良

先将钳型表功能开关放在DCA档。将钳表状夹在交流发电机到蓄电池的电线上，注意电流的方向同钳表头上箭头方向一至。启动发动机，LCD上将显示充电电流，正常运行后电流值会慢慢下降，这是正常的。以此判断交流发电机是否正常。

占空比是脉冲信号的正半周与一个周期的百分比。发动机电控系统中测试占空比的部位，深圳钳形电流表  主要是以脉冲电流工作的各种电磁阀。如对电控化油器混合比控制电磁阀、怠速电磁阀、EGR电磁阀、活性炭罐控制阀、分电器霍尔传感器的检测等。通过测量的占空比数值与各汽车厂家提供的标准值对比，很容易就可以判断故障所在。