主回路通电试车分为空载和带负载两步。首先进行空载试车。将电动机的U1、V1、W1及U2、V2、W2接线端子，以及熔断器FR1的辅助触点接通。调整好热继电器，使其动作电流为主轴电动机额定电流的1.2倍左右。然后接通电源，进行各处电压的测量。如熔断器FU1进线和出线的电压应为380V，控制变压器初级电压、次级的两个输出电压分别应为380V、220V、24V的交流电压。关闭冷却泵电动机电源开关QS2使电动机M2启动，看是否出冷却液。还要闭合SA开关，看照明灯EL是否亮。再扳动操作手柄后合开关SQ3，KM1吸合，电动机M1启动应右转（正转），若松开手柄，则KM1应自锁接通；若将手柄扳动压下开关SQ2，则KM1释放，KM2接通，电动机M1应左转（反转），若松开手柄，则KM2应自锁；若将手柄打在中间位置，则KM2掉电释放，电动机停转。

    在空载试车过程中，要检查电动机M1、冷却泵电动机M2运转是否正常，正、反转的操作是否符合工艺要求。还要对KM1、KM2的自锁、互锁进行测试，对M1的过载保护进行测试。

    在测试过程中，观察电动机有无响声、异味、冒烟、振动和温升过高等现象，检查各电气元件、线路有无发热。经过一段时间空载运行后，可带负载进行试车。此时可进行钻孔、攻螺纹等操作，看主轴电动机的电流是否超过额定值。