最近，随着互联网经济热潮的到来，关于弯道超车的讨论越来越多了。据说，马化腾先生在他的《互联网+》中特别强调了这个问题；同时，“不要对弯道超车过于乐观”的声音，也同样强烈。

　　到底哪种声音对呢？这让我想起了“小马过河”的故事：马化腾是弯道超车的成功者，对弯道超车有亲身的经历并担心被别人超车；而对一般企业家来说，保持竞争力就不容易了，弯道超车可能会带来额外的风险。

　　弯道超车到底有没有可能的？笔者认为：与行业和国情有关。一般来说，传统产业的弯道超车比较困难：行业的产品生命周期越长，就对技术积累的依赖性越强，老牌霸主的地位就越难以撼动：除非有颠覆性的技术，否则很难超越。新兴产业则不然：大企业行动迟缓，很很容易被小企业超越。总体上看：传统产业难以弯道超车，信息、互联网行业则相对容易。

　　中国制造业可能弯道超车吗？可能性是存在的。美国和日本的制造业，都曾经有过弯道超车的历史：老牌发达国家的企业，总是不愿意更换已有的设备、采用新的技术，故而被后来者弯道超车。

　　笔者认为：中国弯道超车的机会就在于“两化融合”。按照苗部长的观点：中国的两化融合就是工业化和信息化同时到来。搞IT的人都知道：信息化要尽量适应已有的流程。这意味着：合适的要适应、不合适的也要尽量适应。所以，如果过去的流程不合适，信息化的作用也会打折扣。这是发达国家所要承担的转移成本。而许多中国企业在新的工业流程上建立信息化，自然有可能实现弯道超车。当然，这个前提就是技术的全球化和资本化：只要有钱，就能买到技术。

　　事物都是辩证的，机遇也一定是挑战：产线和信息化建设同时建设，必然带来双重的风险，失败的概率要大很多，常常是IT人员的最头疼的问题。所以，设想中的弯道超车，“掉到沟里”的风险也会更大。事实上，即便能买到国外最先进的技术，企业能否运作得好也与文化有关：无论是美国、日本、德国还是以色列，哪个国家的技术领先不是依赖于其特有的文化优势？

　　沧海横流防线英雄本色。是风险还是机遇，考验着中国的文化和我们这一代中国人。

　　来源 蝈蝈1968的博客