今天有一条新闻指出，今年9月1日起，国家质检总局将对安全座椅产品实施强制性CCC认证，CCC认证将成为产品能否上架售卖的标准。汽车的儿童安全座椅终于被纳入国家强制性产品认证目录，可是对于电动自行车儿童座椅的生产却还没有一个统一的标准。  

       目前我国的电动自行车保有量为1.81亿辆，而这其中又有很多家长因为电动自行车方便、节能、环保的特征，在带孩子出行时选择骑电动车。可以说，目前我国坐在电动车上的孩子，比坐在汽车上的要多得多。一个安全的，舒适的儿童安全座椅成了许多家长们最需要的东西。

       但是，因为没有硬性指标和规定，也没有严格统一的标准，现在市面上商家生产出来的很多安全座椅都非常简易，都是由支架、座椅、靠背、扶手组合而成，接口处用螺丝钉固定。尤其是在座椅的安装固定上，有的仅靠一根松紧带固定。这些良莠不齐、大小不一、形状各异的儿童座椅，其安全性也基本没有经过国家相关部门的认定，有些甚至会给儿童带来安全隐患。

       同时，对于电动车儿童座椅的法律规定上也存在着空白，许多地区的道路交通安全法实施办法中都规定:“自行车、燃油助力车、电动自行车在城市市区道路上不得载人,其中安装有固定安全座椅的,可以附载一名十二周岁以下的儿童；在其他道路上载人不得超过一人。”，对“安全座椅”的标准如何界定却没有找到相关法律条文，那这样的规定还有何意义？

       对于汽车安全座椅强制性认证为儿童的交通安全架起了防护伞，可是关于电动车安全座椅的标准迟迟不出台，就像伞上破了个窟窿，尽管仍然可以挡雨遮阳，但是始终还是有漏洞。而对于儿童安全的保护措施不能一条腿走路，尽快界定电动自行车安全座椅的标准才能让家长在骑车带孩子时更安心，才能让孩子真正安全的出行。