【亚洲流体网讯】美国总统奥巴马任期的第六年或许是他任期内最为“环保”的一年——授权环保局出台最新规定：减少工厂和燃煤发电厂的臭氧排放；又与中国达成“历史性”气候协议。分析人士甚至把这些称为“自1970年《清洁空气法案》颁布以来，美国最为大胆的环保措施”。

奥巴马曾在2008年竞选总统时承诺“海平面的上升速度会放缓，我们的地球将被治愈”。奥巴马看来正在“言出必行”。那么，在他所采取的环保措施当中，哪些最为重要？哪些又能对后代产生最深远的影响？

限制发电厂碳排放量

对于环境治理来说，环保部门的清洁能源计划可能是第一步。奥巴马决定从最大源头着手，限制碳排放、污染。这也是迄今为止，他针对这个关键问题所采取的最重要的措施。这项计划给美国国家和企业预留了发挥空间，让其自由探索最有效的减排方式，并且也在清洁能源的开发和使用方面，给投资者、发明家和企业家们提供了机会。

这项计划的重要性，不仅体现在对污染的防治方面；它还在某种程度上，推动全美及世界共同重视并应对“环境污染”的挑战。例如，中、美两国首次达成气候协议，为2015年在巴黎举行的全球气候谈判注入动力，并带动其他国家也一道尽快并最好是2015年第一季度提出既有力度有行之有效的行动目标。

开展汽车“大扫除”

提高燃油经济性，通过对汽车的控制减少碳排放量，是奥巴马留在“环保之路”上的又一个脚印。按照新标准，美国的汽车必须在2025年以前，把燃油效率从目前每加仑行驶27英里提高到54.5英里。也就是说，美国汽车制造业在2017年至2025年间，每年轿车提高燃油效率5%，卡车提高3.5%。这次燃油效率标准的上调幅度为史上最大。这一举措充分体现了行政权力如何让汽车企业和消费者获益，如何为能源安全和环境、气候的改善贡献力量。

目前，这些燃油经济标准已节约了美国司机的成本。2008年到2013年车型的新轿车和轻型卡车，其平均燃油经济性上升了约4mpg。在2008年推出了轻型汽车的燃油经济标准后，美国目前已节省了10亿加仑的燃油，减少了超过1000万吨的二氧化碳排放量。

“环保之路”并不平坦

奥巴马还在推动更多规定的出台，预计美国环保局将在今年年底宣布限制天然气生产设施甲烷排放的计划。其实，奥巴马的“环保之路”走得并不顺畅。反对者认为，落实碳减排新规的经济成本将远超环保局的预测，并将导致失业、电费高涨，并将失去经济增长的良机。但相关分析指出，健康益处是针对美国的，而气候效益的计算却是以全球为基础的。

奥巴马环保新政走向以及最终结果如何，世人当下只能拭目以待。但奥巴马政府已着手将新的气候行动计划提上日程，总算是一件人们关注且得以宽慰之事。

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