从去年底开始，首都大气就被蒙上“雾霾”阴影，京津冀地区成为雾霾治理的重点区域，而北京作为首都，无疑是重中之重。最近，一场被官方称为“力度最大”的治理大气污染行动，在北京开展。 据新京报的报道，继北京发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》后，昨天，北京8个委办局相关负责人首次共同举办发布会，解读新5年计划。市环保局副局长方力在发布会上透露，预计未来5年北京治理大气全社会将投入资金近万亿元，其中政府投入将超千亿元，约2000亿-3000亿元。

不再审批钢铁(行情专区)水泥项目

　　京津冀及周边地区已决定“拨快”国家下达的“十二五”落后产能淘汰时间表。

　　据第一财经日报的报道，按照环境保护部、发展改革委、工业和信息化部、财政部、住房和城乡建设部与能源局日前联合印发的《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》，京津冀及周边地区要提前一年完成国家下达的“十二五”落后产能淘汰任务，严格产业和环境准入，通过实施六项重点任务，以切实改善空气质量。

　　《实施细则》提出，5年以后，京津冀及周边地区的空气质量明显好转，重污染天气较大幅度减少；之后，再过5年或更长时间，这一地区将逐步消除重污染天气，空气质量得以全面改善。

　　京津冀及周边地区(包括北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、山东省)是我国大气污染最严重的区域。在环保部发布的8月份重点区域和74个城市空气质量状况公告中，空气质量较差的前10位城市中，除西安外，其余都在京津冀及周边地区。该地区，电力(行情专区)、钢铁、水泥、有色等企业是最主要的排放源。

　　根据《实施细则》，今后，京津冀及周边地区不得审批钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等产能严重过剩行业新增产能项目。

　　根据《实施细则》确定的目标，到2017年，北京市、天津市、河北省细颗粒物(PM2.5)浓度在2012年基础上下降25%左右，山西省、山东省下降20%，内蒙古自治区下降10%。

北京汽车(行情专区)摇号指标将减少

　　据每日经济新闻的报道，北京市交通委委员容军表示，到2017年北京市的清洁能源汽车将达到20万辆以上，市内机动车数量控制在600万辆以内。此外，还将继续研究本市、外埠车辆的限行、排污费等措施。

　　要想完成预定目标，未来北京每月的摇号指标将大幅减少，多位业内专家表示，新能源汽车将是政府环保投入的重要领域之一。

新能源汽车或迎来利好

　　今年7月，环保部新闻发言人陶德田就曾表示，针对被称为史上“最严格”大气治理计划，将投入1.7万亿元。

　　在此次新闻发布会上，北京市环保局副局长、新闻发言人方力表示，未来5年为治理北京空气污染，全社会需要投入的资金估计可能近万亿。“具体到政府，估计政府要投入千亿以上，大概两千亿、三千亿。”

　　对于未来在环保领域的重点投入方向，王先良说，“从控制城市空气污染上，新能源汽车肯定是一个很重要的支持和发展方向。”根据未来5年规划，预计2017年底，北京市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到20万辆。

　　王先良认为，在新能源汽车推广上，政府要有成套的考虑方案，新能源汽车的价格能否被公众接受，政府更重要的是营造出政策实施的土壤。