最近几天老是烧大车电机，问题扑朔迷离-专业自动化论坛-中国工控网论坛

最近几天老是烧大车电机，问题扑朔迷离点击：6232 | 回复：26

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注册：2012年1月10日

发表于：2012-05-31 10:43:51

楼主

有一台16吨的电磁吊，10天内烧了3个大车电机。

机械上选的大车电机型号为YZR160L-6 FC 60% 9 KW 2台。我是搞电气设计的，当时根据机械上电机的选型，串电阻调速，电阻器也选用的 RT56 160L-6/2H ，后来客户要求必须改成11KW的，结果我们图方便，直接把电机名牌上改成11KW的，虽然换了名牌，但是实际功率和电阻器是对的起得。

实际上只用了几天，就烧了一台大车电机（假定为A厂家的），后来换了一个另外厂家电机（假定为B厂家的），电机也换成YZR160L-6 FC40% 11KW 一台，另外一台还是用A厂家的YZR160L-6 FC 60% 9 KW，结果9KW把这台又烧了。把烧了的9KW这台换成和前面相同厂家B厂家的YZR160L-6 FC40% 11KW ，结果还是烧了。现在一共烧了3台大车电机，其中2台A厂家9KW的，1台B厂家11KW的

个人分析可能是这些原因。

1、电机本身质量有问题，这段时间老是烧电机，我们厂出去的起重机有几个单位都在反映电机烧坏，都是A厂家的电机。而且我们售后人员去拆了电机发现全是转子烧坏。但是这台起重机已经换成了B厂家的电机了，而且B厂家电机换上后还是烧了一台。2个电机都是很小的厂生产的。

2、从烧电机的使用情况来看，都是钢厂，他们大车把制动器松了没有用，停车时，全部打反车制动，电流很大。会不会是电机定子绝缘做得不好，发热后融化了绝缘漆造成砸间短路烧坏转子。

3、从转子串电阻来看，电阻用的RT56 160L-6/2H ，实际电机为YZR160L-6 FC40% 11KW，也就是接电持续率和功率有差异，但是这个电阻器有差异，也不应该烧电机呀，就是在5档是，把电阻器全部短接了，也应该可以运行，不会烧电机的。

4、设计上，大车全部用接触器带屏控制，都是用100A的接触器，通过主令开关控制的。电机的定子前端都有短路器保护，没有加装热继电器。

我认为应该是电机本身质量问题的可能性比较大，下一步应该怎么来检查排除呢，那位朋友有这样的问题，给点意见呀？

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