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关于在线路上并联节电器可以省电10%的一些问题点击：440 | 回复：1

发表于：2012-02-25 01:46:51

楼主

关于在线路上并联节电器可以省电10%的一些问题

刘老师，看到您的帖子，我有一些疑问，您就以电动机的有功功率和无功功率给我解释，好吗。在线路中并联所谓的“节电器”。为什么可以使电能计量表的现实的动率数值下降，电流降低，按照电能计量表所显示的看，节电器是有效果的。在并联节电器的线路前边，我接一个机械的电能表，做实验。在机械电能表上短时间反映不是很明显，可是长时间的运转还是有效果的。虽然不能节电30%，可是也是有节电效果的。您能给解释一下是怎样节电的吗？

我做实验，基本节电6-10%。

回复如下：

1、举例说，异步电机的电流是10A，供电线路电阻是0.1欧姆，线路压降是1V；

2、有功电流是8A，无功电流是6A，功率因数0.8；

3、就地并联补偿电容电流为6A，这样电机工作需要的6A感性无功电流就由电容提供，电源与电机之间的电流只有有功电流8A；

4、这样，就地并联补偿后电源提供给电机的电流只有8A了，线路的损耗压降由1V减小到0.8V；

5、这样，电源就节约了2A的电流容量，可以多带2A电流容量的其它负载；

6、如果不是一个电机，而是由十个发电厂构成的一个电网系统，功率因数由0.8提高到1，就可以腾出两个发电厂的容量提供给别的地区供电；

7、而线路损耗也减小了1/5；

8、所以并联电容器补偿提高功率因数，主要是节约了发、输、配供电的容量，减小的是线路损耗；

9、要说节电，就是节了线路损耗功率的1/5。