2012-1-13工控论道：“一票难求”不是乡愁胜似乡愁。 点击：311 | 回复：26
今年铁道部为消除春运买票难现象，推出实名制、网络订票和电话订票，然而旅客频频遭遇“系统忙”而无法访问，“吞钱不吐票”状况也未能缓解。
在诗人余光中眼里，乡愁是一张窄窄的船票，而对于大多数在寒风中排长龙买票的游子而言，乡愁只能是铁道部官员画出的一张饼，只能让民众在寒风中聊以自慰。铁道部官员历年的“承诺”，生动地勾画了春运期间民众所遭遇的现实，正所谓：“年年岁岁话相似，岁岁年年人不同。归路不知何处有，票贩职工笑春风。”
本期论坛下周初评奖。最优回帖奖励20MP，5个精彩回帖，分别奖励100积分、50积分、25积分、15积分、10积分。
MP介绍：gongkongMP即工控币，是中国工控网的用户积分与回馈系统的一个网络虚拟计价单位，类似于大家熟悉的QB，1个MP=1元人民币。
MP有什么用？兑换服务：以1个MP=1元来置换中国工控网的相关服务。 兑换现金：非积分获得的MP可兑换等值现金（满100MP后、用户可通过用户管理后台申请兑换）。
楼主最近还看过
要想解决突然之间的大流量输送能力，只靠修改购票规则和方法是远远不够的，因为各个节假日特别是春节这个回家的节假日，几天之内的大流量客流极易造成交通瘫痪。
这种现象不仅仅是铁路方面，还有公路客流量，而公路输送能力的灵活性可以灵活的增加班次和班车调动方便，实现容易。但铁路要增加流通能力的措施相对艰难，这个需要全国的铁路交通调度来实现。
由于远距离输送能力的限制公路运输能力受限，而航空运输对于大多数中国人来说还是一件奢侈的事情，海运受地域环境影响，所以长距离回家的人的选择只有铁路这个单一的交通工具，而回家时间的密集性造成铁路输送需求瞬间增长几十倍，而其运输能力却没有上去，这就造成矛盾，正是这个矛盾的需求关系产生了一票难求的局面，也正是这个矛盾关系被一些人所利用用来谋取私利，于是出现了所谓的黄牛党和内外勾结。
如果中国的铁路交通的硬件设施和应急能力不发生质的飞跃，而单靠卖票制度的改革来缓解交通压力是无法胜任中国春节回家大潮的输送需求的。
回复本条
-
我认为“一票难求”的症结有二，一是铁路部门内部对部门利益、个人利益的固守，而这个利益的最大化，正是建立在广大乘客‘一票难求’的基础上的；二是铁路基础建设滞后，导致运力不足。凡此二者，都不是实名制所能改变的，而一旦实行实名制增加的社会成本，最后又势必转嫁到乘客头上。
原来，铁路部门内部制度的某些弊端才是“买票难”的深层次原因，包括铁路运输政企不分、“内部人控制”等，才是需要相关部门深究的，唯有解决根源上的弊端，“买票难”的问题才可能得到根本解决。
因此，是否铁路部门应当采取相关措施来从根本上解决春运购票难的问题，譬如通过加强内部人员管理，尤其是从对与车票有直接业务关系的人员的管理入手，来打压票贩子的生存空间；再譬如做到客运信息人性化、公开化，让旅客能够方便、快捷地了解票务信息，不给票贩子以可乘之机；当然，在此基础上，提高服务水平，也是铁路部门摒弃一贯“铁老大”形象的有效措施。
要解决好这个难题，既需要公路、民航、水路等运输交通行业的共同努力，也需要全社会的共同努力。同时，还需要我们转变观念，春运来临时，不扣一格用好运输能力，比如：停开货车、停止施工，硬卧代硬座、行李车换为载客车辆，在保证安全的前提下，还可适当降低一些标准，甚至货车改造成客车用等等，只有这样才能度过难关。
年年岁岁车相似，岁岁年年人不同。只要与春运有关的行业，抢时间，争速度，盯安全，保运输；与春运无关的群体，帮一把，送一程，行方便，助畅通。我们相信，这一张小小车票所承载的“乡愁”就一定不那么沉重了，回家的路也会更加顺畅。
祝愿每一个回乡的人，都能拿到回乡的车票，平安到家过年。
春运
再长的路，都不停留
因为，你在那里
再多的车，一票难求
只为，回到你那里
再多的拥挤，绝不罢休
只为，和你一起，
回家
诉说
这一年的思念
爱
在心中永远驻守
回复本条
-
我认为“一票难求”的症结有二，一是铁路部门内部对部门利益、个人利益的固守，而这个利益的最大化，正是建立在广大乘客‘一票难求’的基础上的；二是铁路基础建设滞后，导致运力不足。凡此二者，都不是实名制所能改变的，而一旦实行实名制增加的社会成本，最后又势必转嫁到乘客头上。
原来，铁路部门内部制度的某些弊端才是“买票难”的深层次原因，包括铁路运输政企不分、“内部人控制”等，才是需要相关部门深究的，唯有解决根源上的弊端，“买票难”的问题才可能得到根本解决。
因此，是否铁路部门应当采取相关措施来从根本上解决春运购票难的问题，譬如通过加强内部人员管理，尤其是从对与车票有直接业务关系的人员的管理入手，来打压票贩子的生存空间；再譬如做到客运信息人性化、公开化，让旅客能够方便、快捷地了解票务信息，不给票贩子以可乘之机；当然，在此基础上，提高服务水平，也是铁路部门摒弃一贯“铁老大”形象的有效措施。
年年岁岁车相似，岁岁年年人不同。只要与春运有关的行业，抢时间，争速度，盯安全，保运输；与春运无关的群体，帮一把，送一程，行方便，助畅通。我们相信，这一张小小车票所承载的“乡愁”就一定不那么沉重了，回家的路也会更加顺畅。
祝愿每一个回乡的人，都能拿到回乡的车票，平安到家过年。
再长的路，都不停留
因为，你在那里
再多的车，一票难求
只为，回到你那里
再多的拥挤，绝不罢休
只为，和你一起，
回家
诉说
这一年的思念
爱
在心中永远驻守
回复本条
-
工控网智造工程师好文精选
