以太网、profinet、Drive-CLIQ区别 点击:0 | 回复:5



ye_w

    
  • 精华:25帖
  • 求助:1帖
  • 帖子:106帖 | 5215回
  • 年度积分:12
  • 历史总积分:46721
  • 注册:2002年4月17日
发表于:2011-08-16 20:56:15
楼主
西门子的工业以太网只是个统称,包括多种协议,常见的有S7协议和PROFINET协议,还有标准的TCP协议、ISO-on-TCP协议和UDP协议。 其中S7协议是西门子对以太网7层架构加以封装,从而形成的第七层(应用层)协议,西门子自己的产品,例如HMI操作面板、WinCC和OPC Server同S7-300/400之间的通信都是使用的S7协议。 profinet(实时以太网)基于工业以太网,具有很好的实时性,可以直接连接现场设备(使用PROFINET IO),使用组件化的设计,PROFINET支持分布的自动化控制方式(PROFINET CBA,相当于主站间的通讯).例如PLC和ET200之间实现实时通讯,是一个实时协议,其实也是基于以太网的一个协议。 DRIVE-CLiQ- 是器件级智能网络连接,跟以太网没什么关系。 以SINAMICS S120CM高性能多机传动变频调速柜为例 DRIVE-CLiQ, 是一种全新的传动接口,允许SINAMICS S120传动之间甚至包括电机和编码器之间进行快速可靠地通讯。 通过 DRIVE-CLiQ可 将控制单元(CU320)与功率单元(Power Unit),传动与外部选件链接在一 起。 通过带 DRIVE-CLiQ 接口的控制单元(CU320)可控制多台传动。电缆可以自己做,但和前二者不一样,不是网线。既然是“工业”以太网,网线也应该用工业等级的(屏蔽性好,抗干扰等),虽然普通网线也能用。



云锋

  • 精华:2帖
  • 求助:5帖
  • 帖子:394帖 | 5543回
  • 年度积分:307
  • 历史总积分:30324
  • 注册:2005年6月24日
发表于:2011-08-17 11:06:22
1楼
DRIVE-CLiQ  还未应用过。

自动化英才网

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:26帖 | 200回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:950
  • 注册:2010年10月09日
发表于:2011-08-18 17:47:20
2楼
对DRIVE-CLiQ   是不是很了解,谢谢楼主的分析!

sunhonggang

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:0帖 | 13回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:39
  • 注册:2009年6月06日
发表于:2011-10-01 08:16:43
3楼

公司买了两台进口设备,上面大量使用SINAMICS S120,学习中

gumeng_106

  • 精华:0帖
  • 求助:2帖
  • 帖子:13帖 | 120回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:412
  • 注册:2010年3月23日
发表于:2011-11-11 11:01:44
4楼

学习了.多谢分享!

 

15023165561

  • 精华:0帖
  • 求助:0帖
  • 帖子:0帖 | 7回
  • 年度积分:0
  • 历史总积分:1
  • 注册:2016年4月14日
发表于:2016-04-17 10:19:09
5楼

求大神给G120变频器 CU240E-2 PN,PROFINET通讯参数资料,   邮箱:1126487639@qq.com


相关主题

官方公众号

智造工程师