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施奈德变频器与三菱变频器各有什么样的优势和劣势？ 点击：1249 | 回复：7



sequen

    
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发表于：2011-03-04 09:53:43
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施奈德变频器与三菱变频器各有什么样的优势和劣势？
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九色鹿

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发表于：2011-03-06 21:29:19
1楼

估计施耐德和三菱都有这方面的比较，不知道两者相差大不大。

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芳季

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发表于：2011-10-01 22:23:28
2楼

两者的操作差异很大。

最明显的一点。三菱的数字输入点只能定义一种功能。而施耐德的每个输入点可以同时定义三 四个功能。

这个功能我很喜欢。用三个输入点可以做出：控制小车正反转减速停，而且正反方向各自有各自的高速和低速定义，还有正反转各自的加速时间切换。可以轻松完成工进时较慢速的行进，缓慢的加减速过渡。空程退回的话可以较快速的回程和很短的加减速过程。

这个配置对于三菱来说就要用到6个输入点了。

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芳季

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发表于：2011-10-01 22:33:56
3楼

我的设定是这样的。

LI1定义成正转；多段速2

LI2定义成反转；多段速4；加减速时间2

LI3定义成多段速8

正转慢速时接通LI1。使用SP3速度，使用加减速时间（1）实施长加减速过渡。

正转快速时接通LI1和LI3。使用SP4速度高速前进。

反转慢速时接通LI2。使用SP6速度和加减速时间2实施短加减速时间。

反转快速时接通LI2；LI3使用SP7速度高速回程。

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芳季

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发表于：2011-10-01 22:40:52
4楼

如果用三菱变频。上面的配置就要用

正转；反转；多段速端子1；多段速端子2；加减速时间切换。当多段速度0不希望使用面板或模拟量设定的话还要用到多段速端子3组成8种速度，使用非0的其他四个段速。

当然这个0段速三菱也可以用固定的速度参数定义。但个别其他变频器0段速度就一定是面板或者模拟量的了。

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施耐德传动产品技术支持

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发表于：2011-11-03 12:05:42
5楼
大家如果在施耐德变频器使用上有疑难问题的话，可以参考这本书《施耐德变频器的应用》，此书于11年10月出版，
作者邢建中 ，此书在各大网上书店（如当当网，淘宝网，中国图书网，中国科技金书网，卓越网）和各地大的书店都有。
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qianfeng_tch

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6楼

三菱在日本市场占有率第一，施奈德是找东芝代工，东芝在日本排第四，你说呢。苏州的施奈德工厂有日本人的股份。

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shixiaorui

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发表于：2013-04-18 12:57:25
7楼

132-6928-9814 师小瑞 186-1004-3795赵小<此处内容被屏蔽>          

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