本人菜鸟电工，干了4天解决的一个故障。。。ABB 2340故障-专业自动化论坛-中国工控网论坛

本人菜鸟电工，干了4天解决的一个故障。。。ABB 2340故障点击：19465 | 回复：68

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发表于：2010-09-26 19:19:18

楼主

刻骨铭心的故障，，连着干了4天才弄好

故障现象：支持变频器一动手柄就报SHORT CIRC
变频器型号：ACS800-04-0320-3
故障代码:2340电机电缆或电机短路。逆变器IGBT短路。检查电机；检查电机电缆；检查电机电缆不含有功率因子数校正电容器或浪涌吸收器
处理过程：首先用万用表二极管档测量变频器输出端U.V.W和R+,R-之间的数值与正常的开闭机数值一样，测量电机和电机电缆正常，拆开变频器未发现有明显的凝露等潮湿现象，也没有打火痕迹。怀疑AINT板有问题，换上新的AINT板故障依旧，将变频器大拆，更换了3个新的IGBT，将变频器装好后测量二极管特性正常，上电后观察直流母线电压也正常（570V）左右，但变频器频繁报ID MAGN REQ(需要对电机进行辨识)，怀疑RDCU板有问题将支持和开闭的RDCU板互换，ID MAGN REQ转移到开闭机上，支持机虽然不报ID MAGN REQ了，但是一动手柄就报7113（制动斩波器IGBT短路），更换了新的RDCU板并更改了功率，让机修的将电机脱轴，准备做自学习，一做自学习就报2340，用万用表测量输出端未发现异常，怀疑电流互感器有问题，将外侧2个互感器更换后还是不行，将所有的互感器都换了，在装电容的时候，不小心打了点火，装完后测量U相IGBT已经短路。因为没有新的IGBT，在三个换下来的IGBT中，拿了一个旧的测量不出好坏，只能判断未被击穿的换上，再将制动斩波器的3个IGBT和制动斩波板ABRC都更换了。外部测量未发现问题，一做自学习还是报2340，观察2.33为1，又是U相有问题，只好将剩下的2个旧的IGBT找了一个换上，外部测量无问题后上电，本地脱开电机线试车正常，接上电机线做了起升电机的自学习，本来想做起升和行走的共享运动但没成功，老报CHANG MOTOR，重复了好几遍还是不行，状态字过不去，估计是哪个参数（可能是DI输入设置的）不对，只好做用户宏切换，参数做好后，开环试车正常，闭环时报7301，发现编码器卡没插好，插好后7301故障消失但动车就报7113，复位后还报，将ABRC板换成原来的，动车没再报故障。
故障分析：2340是类似于安川的PUF故障，多是因为变频器内部潮湿造成，虽然有时候潮湿现象并不明显。但没有安川那样明显的故障表现比如IGBT炸裂等。另外由于没有专业的检测工具，只能用数字万用表大概测量IGBT的好坏，又由于ACS800-0320的变频器很大，更换IGBT需要将很多东西拆下，更换一个IGBT需要3个小时左右，给维修工作带来了很多的不方便，一般出现2340，维修需要由简入难，先测量输出端子的二极管特性，和电机、电缆的特性。再尝试更换AINT板，都不行只能将IGBT换成新的了。如果还不行再检查相关接线，再拆装过程中一定要仔细，尤其是在装回去的时候最好装一点，量一点，因为在这次A6的维修过程中就出现了好几次装好变频器后测量不正常，在拆开发现装配过程中有错误的地方比如直流母线进APOW板的小线很容易被忽略，压线螺丝拧的不好就造成直流母排短路，直流排的螺丝没拧好拧在绝缘板上照成开路，电容组残余电流很多未放完容易打火等各种现象。另外因为这次更换的RDCU板的版本是7421，而原来的是7401，造成共享运动参数设置时有点小问题，加上我们公司常用用户宏切换，只能放弃这次共享运动的设置实验。等有机会再仔细做一次。

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网球王子

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发表于：2010-09-26 20:14:52

1楼

不错，不错，在这里给你顶一下。

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阿成

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发表于：2010-09-26 21:01:34

2楼

SHORT CIRC 2340

这个故障也有可能是环境温度过高所致，

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爱你我发狂

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发表于：2010-09-26 21:56:13

3楼

学习学习了，不错，不错，在这里给你顶一下。

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丁旦

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发表于：2010-10-04 18:20:59

4楼

佩服阿您的恒心，学习了。

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刘赫明熠

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发表于：2010-10-28 13:03:48

5楼

这水平还叫菜鸟啊，不错啊

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jim

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发表于：2010-11-02 15:34:43

6楼

应该是大师啦！

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大头宝宝-1

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发表于：2010-11-02 16:02:38

7楼

不错啊，这水平还叫菜鸟啊，坚持下去就是大师啦！就是成本太高了点。

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冬幕

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发表于：2010-11-02 16:49:24

8楼

来路过学习了。。。

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变频之子

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发表于：2011-03-22 17:31:19

9楼

感觉是拿机器来学维修

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张国君

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发表于：2011-03-22 20:11:24

10楼

学习了，楼主真是高手，一般情况下如遇到此种情况我就立马咨询厂家了。前期我们也遇到一次报接地故障，检查电机及电缆绝缘均正常，但是再开机故障依旧。当时天气是晴天，吃过饭后继续检查时天下雨了，再次对电机及电缆进行检查时发现电缆接地了，仔细检查电缆原来是在一个拐弯处由于震动摩擦导致电缆与保护套管似接触非接触。后来分析刚开始没有检查出电缆绝缘是由于设备处于停止状态，加上天气晴朗，后来下雨让故障点暴露出来。原来下雨还是有好处的。哈哈！！！！

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张小光

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发表于：2011-03-22 20:35:12

11楼

大师应该是专门修变频器的吧，支持支持！

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菜鸟飞啊

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发表于：2011-03-23 11:11:16

12楼

厉害啊学习了楼主很强

光说不练假把式楼主动手能力很强

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feiwang1103

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发表于：2011-03-23 13:29:11

13楼

呵呵不错》》》》》》

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shouwang123

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发表于：2011-03-31 14:19:52

14楼

诶，看到这个自己以前发的帖子，感慨万千，昨天又一台ABB -04-0260的变频器换了，修理过程中绕了很多弯，虽然最后修好了，但还是心有余悸，特把维修过程拿出来跟大家讨论讨论

同事交班时说3月29日晚变频器无输出，检查变频器发现显示面板黑屏，同事拆开变频器测量了整流回路无问题，将APOW，AIBP，AINT板更换，上电故障依旧还是黑屏，在检查发现充电电阻已经开路，更换充电电阻，上电还是无显示，早上我上班后先了解情况听说测量整流有一相好像不好，带了套整流模块，一块AIBP，一块AINP，一个充电电阻过去，拆开变频器因为大意也没测量整流，直接将整流所有模块更换掉，AIBP，AINP，充电电阻更换掉，换完测量整流部分无异常，逆变部分无异常，上电后面板还是无显示，所有的板子的指示灯都不亮，再一测量充电电阻发现又烧坏了，心想这下玩完了，，，不知道咋办了，后请教高手说可能是制动斩波那块有问题，我拆下制动斩波的3个IGBT，测量无异常，心一横，将3个IGBT和ABRC板都更换掉，再换个充电电阻，上电，OH.MY GOD，，终于亮了。。。。。。。。。从故障发生到修好花了10几个小时，因为其中还有大部分时间在等备件。。修好的那刻感觉太阳出来了，都是自己太大意，因为没碰到过类似的故障走了好多弯路，还烧了好几个充电电阻，，大家以后碰到类似情况要小心啊，，可别犯我犯过的错误。。。。。。

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mgyong