当前位置：工控论坛 > > 行业 > 离散制造 > 起重机械

电机正反转与受力问题 点击：2090 | 回复：7



wht131

    
  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：1帖 | 2回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：0
  • 注册：1900年1月01日
发表于：2009-02-25 22:22:20
楼主
电机带动一滚筒，提升重物，间隔一段时间后又放下重物，速度都是可控的，载荷方向一直是不变的，但电机转向却相反，提升时，电机输出转矩与转向一致，下降时，输出转矩则与转向相反了。吊车基本都是这种情况，但我不明白其中的原理，望指点，谢谢！
分享到：
收藏 邀请回答 回复楼主 举报



听雨观雪

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：75帖 | 2918回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：4435
  • 注册：2004年2月26日
发表于：2009-02-26 09:48:51
1楼

提升时，电机输出转矩与转向一致很好理解。

下降开始时，输出的电磁转矩与负载转矩方向相同，重物快速下降，当实际转速超过同步转速时，电磁转矩成为制动转矩，与负载转矩方向相反，两者相等时，达到稳定状态，重物匀速下降。

回复 引用 举报

鲍山居士

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：1帖 | 389回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：895
  • 注册：2008年12月12日
发表于：2009-02-26 10:05:18
2楼

电机在正反方向转动时,其定子的旋转磁场方向是相反的.而滚筒的转动方向是设计者根据工作要求,中间加有变速器而达到电机的正反转恰与重物提升、下降方向一致.供参考.

回复 引用 举报

wht131

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：1帖 | 2回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：0
  • 注册：1900年1月01日
发表于：2009-02-27 10:42:50
3楼

谢谢大家的回答，我想问问1楼的高手，重物快速下降，当实际转速超过同步转速时，电磁转矩为什么会成为制动转矩？

回复 引用 举报

听雨观雪

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：75帖 | 2918回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：4435
  • 注册：2004年2月26日
发表于：2009-02-27 14:05:16
4楼
我见过一同事大学的教科书上是这么说的，这是一本关于机械与控制方面的书，书名忘了。
回复 引用 举报

wht131

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：1帖 | 2回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：0
  • 注册：1900年1月01日
发表于：2009-02-27 14:22:01
5楼
回复内容:
对:听雨观雪 关于我见过一同事大学的教科书上是这么说的，这是一本关于机械与控制方面的书，书名忘了。 内容的回复：

非常感谢你！
回复 引用 举报

听雨观雪

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：75帖 | 2918回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：4435
  • 注册：2004年2月26日
发表于：2009-02-27 14:27:46
6楼

提升时，电机处于第一象限运行，由于存在转差率，转子旋转速度小于同步转速。

下降开始时，输出的电磁转矩与负载转矩方向相同，重物快速下降，当实际转速超过同步转速时，电机进入第二象限运转，电源电压小于电枢反电势，使电流改变方向，此时转子切割气隙磁场的方向与电动时刻相反，因此此时转子中的感应电流与电动状态时的方向相反，这样电机的输出为制动转矩。

回复 引用 举报

飒飛

  • 精华：0帖
  • 求助：0帖
  • 帖子：38帖 | 84回
  • 年度积分：0
  • 历史总积分：1369
  • 注册：2004年10月15日
发表于：2009-02-27 16:47:54
7楼
一直这么用但理论不知道，学习了。。。
回复 引用 举报

热门招聘
相关主题

官方公众号
智造工程师