欧陆590+励磁电压不受控，什么原因？-专业自动化论坛-中国工控网论坛

欧陆590+励磁电压不受控，什么原因？点击：4903 | 回复：14

huyie

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发表于：2008-12-24 22:34:10

楼主

欧陆590+励磁电压不受控，什么原因？

有一台55KW的欧陆590装置，原先一直正常，励磁采用电流控制，装置输出励磁电压为340V，突然发生装置的励磁输出电压340V，将励磁改为电压控制，无论控制比例设为90%还是50%，装置输出励磁电压均为340V，请问各位大侠其可能原因？

谢谢！

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伊利

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发表于：2008-12-25 07:56:44

1楼

你的励磁是不是外接模块的，，如外接，有可能是哪个二极管模块坏了

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董永

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发表于：2008-12-25 08:40:43

2楼

应该是励磁模块的问题,刚遇到过.

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huyie

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发表于：2008-12-26 10:51:08

3楼

谢谢各位的回复。当时采用的负载为一台2.2KW的直流电机(电枢电压160V、砺磁电压180V)。因怕励磁电压太高将电机烧坏，因而励磁进线电源改为220V，所作的工作如下：

1、因装置是拆下来检查过板子的，因而怀疑是励磁电流互感器的线穿反了（会影响同名端，是吗？），于是将互感器的次级线圈反过来，正过去，均试了，励磁电压控制时无论比例设为50%还是90%，采输出始终为196VDC。不可控！

2、怀疑装置参数有问题，于是做了恢复出厂设置，故障依旧。

更令人感到奇怪的是：

1、检查了模块和励磁控制回路的两个运放，均完好。

2、由于生产很急，而励磁电压不可控，决定采取临时办法：励磁进线电源改为220V进线，其输出电压应为196VDC，虽略高于电机额定励磁电压180V，但应可以使用。于是将装置安装在现场，现场负载为一落地镗铣床。

3、试车，带负载运行，励磁控制依旧设为电压控制，比例设为50%，量输出电压为110V；调高比例为70%，厉磁电压为140V。

也就是说：换了一个场所，负载由一台2。2KW的小电机（空载）变成了一台55KW电机+落地镗铣床后，励磁电压就变得可调了。

难道励磁电压是否可控与负载大小有关吗？？？