（4）有冲击负荷者
例如，电动机与负载之间是通过离合器相结合，如图2所示的情形。通常是在电动机已经旋转起来的状态下，通过离合器的结合，使负载也旋转起来。显然，在离合器刚结合的瞬间，电动机的转速将下降，转差增大，电流也增大，可能导致变频器因过电流而保护跳闸。


针对这种情况，应加大变频器的容量。
问题6 变频调速时电动机的容量需要比直流电动机加大一档吗？
一般情况下，是不需要加大的；但在下列情况下，应特别注意。
（1）需要加大电动机容量者
由于通用异步电动机是依靠内部的扇叶来散热的，低速运行时，散热条件变差，不宜长时间运行。所以，如果原来的直流电动机是在低速下长时间运行的话，改用变频调速时，在无其他散热措施的情况下，应考虑加大电动机的容量。
（2）需要加大变频器容量者
直流电动机的调压调速装置的过载能力较强，短时间的过载运行是允许的，但变频器则不允许。所以，如果原来的直流电动机在运行过程中有短时间过载现象的话，应考虑适当加大变频器的容量。
问题7 潜水泵在选用变频器时，应注意些什么？
（1）潜水泵的运行特点
潜水泵是在水底运行的，容易进入杂物。因此有以下特点。
1）进入杂物后将加重电动机的负荷。所以，潜水泵电动机具有较强的过载能力。
2）在杂物刚进入潜水泵时，可能产生较大的冲击电流。
（2）主要对策
1）加大变频器的容量。
2）在变频器和电动机之间串入一个电抗器，如图1所示。
问题8 一台变频器带动多台电动机时怎样选择容量？
还是按最大电流原则进行选择。根据运行情况的不同，变频器的额定电流选择公式也不一样。主要有以下两种情形。
（1）多台电动机同时起动和运行
IN＞1.05～1.1×ΣIMN （3）
式中 ΣIMN——同时运行电动机的额定电流之和，单位为A。
（2）多台电动机分别起动
（4）
式中 IST——电动机的起动电流（为额定电流的5～7倍），单位为A；
ΣIST——同时起动电动机的总起动电流，单位为A；
K1——安全系数。如后起动电动机都从停止状态起动时，K1＝1.2；如后起动的电动机有可能从自由制动状态下重新起动时，K1＝1.5～2；
K2——变频器的过载能力，K2＝1.5。
问题9 变频器几种控制方式有哪些主要特点？
主要特点如表3所示。


说明：表3的指标因变频器的类别和电动机的特性而异，故表中数据仅供参考。
变频器的安装