惨痛教训，引以为戒-专业自动化论坛-中国工控网论坛

当前位置：工控论坛 > > 产品 > DCS

惨痛教训，引以为戒点击：511 | 回复：9

精华：1帖
求助：6帖
帖子：30帖 | 1183回
年度积分：225
历史总积分：13229
注册：2005年2月14日

发表于：2008-06-11 07:01:08

楼主

我年前安装调试我厂的DCS系统，外部接线都检查完毕后送电，基本正常，可是一天早上，柜子里面冒烟了，模块烧坏好几个，（DI）后测量也没发现问题，于是更换后送电，属于调试阶段，没完全生产，过了几天也是大概同一时间，又冒烟了，最后把外面所的的联线检查一遍仍没发现问题，当时很无奈，结果是与之配套的一个动力配电柜内的自身接线有误，造成不小的损失，看来调试时不要相信成套的东西就没问题。

分享到：

收藏

邀请回答

回复楼主

举报

楼主最近还看过

精华：1帖
求助：0帖
帖子：9帖 | 102回
年度积分：0
历史总积分：144
注册：2008年5月26日

发表于：2008-06-11 10:22:02

1楼

呵呵，确实惨痛。在送电前要仔细检查一下，是非常重要的，就象开车前，一定要检查刹车，离合等重要设备。

回复引用举报

精华：1帖
求助：0帖
帖子：6帖 | 211回
年度积分：0
历史总积分：131
注册：2006年12月16日

发表于：2008-06-12 23:13:39

2楼

确有此类的事情存在，我在维修过程中遇到过多次成套设备存在问题的。可是这类的问题较难事先检查出来的。

回复引用举报

精华：0帖
求助：2帖
帖子：46帖 | 560回
年度积分：0
历史总积分：1618
注册：2005年8月03日

发表于：2008-06-19 16:29:11

3楼

我这一批动力箱，有几个打开看，断路器都在，线都没连。还有一些配电箱里面的漏电空开根本就合不上闸，最后检查是安装问题。

一看就是没有出厂检验的，惨啊！！！

回复引用举报

精华：0帖
求助：0帖
帖子：38帖 | 1641回
年度积分：0
历史总积分：4383
注册：2006年7月05日

发表于：2008-06-20 15:40:55

4楼

很正常,我们经常碰到这种事,只不过在送电之前你应该看一眼吧

回复引用举报

精华：0帖
求助：0帖
帖子：107帖 | 1044回
年度积分：0
历史总积分：1477
注册：2003年10月28日

发表于：2008-06-23 14:36:38

5楼

控制柜的内部接线图与实际,需要一一进行校对,确定无误之后,再开机检查,并输入过程校验仪信号,检查是不是正确工作.避免因运输等环节出现错误,造成重大损失.在现场首先要确保供电正常,否则后果极其严重,坏的就不是一两个卡件那么简单了.

回复引用举报

精华：5帖
求助：0帖
帖子：29帖 | 3722回
年度积分：18
历史总积分：4434
注册：2004年1月30日

发表于：2008-06-23 14:47:18

6楼

很正常,我们经常碰到这种事,只不过在送电之前你应该看一眼吧

回复引用举报

精华：1帖
求助：0帖
帖子：6帖 | 211回
年度积分：0
历史总积分：131
注册：2006年12月16日

发表于：2008-06-26 21:47:52

7楼

呵呵，复杂的或者接线很多的系统庞大的（如DCS）即使你看也未必看出个123来，除非你对这个系统或设备有足够的经验或非常熟悉它。

电子、电力、电脑、网络技术谈论群 52877400 欢迎您

回复引用举报

精华：0帖
求助：0帖
帖子：0帖 | 7回
年度积分：0
历史总积分：55
注册：2008年4月18日

发表于：2008-06-27 11:35:36

8楼

检查很多线路是很枯燥的事情。那么如何巧妙解决这个问题呢？

我是不知道，但从事时间长的技术员应该有一套自己的思路。希望你们能提出好的建议和大家一起分享：）

回复引用举报

精华：28帖
求助：2帖
帖子：300帖 | 9288回
年度积分：0
历史总积分：54987
注册：2008年3月07日

发表于：2008-06-27 11:45:03

9楼

引用henry851009 的回复内容:呵呵，确实惨痛。在送电前要仔细检查一下，是非常重要的，就象开车前，一定要检查刹车，离合等重要设备。

回复引用举报

热门招聘

相关主题

官方公众号

智造工程师

客服
小程序
公众号