中达（台达）牌VFD-A型3.7kW 3PHASE变频器维修记录
接手两台同型号（中达）牌变频器，检查都为逆变输出模块损坏和驱动电路严重损坏：驱动集成电路T250V或炸裂，或输出端与供电地短路、滤波电容喷液、稳压管击穿或开路、电阻开路或阻值变大、电路板碳化受损等，继续检查，发现一台变频器的三相整流桥已有一臂击穿、充电限流电阻、充电电阻短接继电器触点粘连等，损坏情况较为严重。发现驱动集成电路的输入侧的信号引入电阻也有几只呈现开路状态，此电阻的另一端即接至CPU触发脉冲输出端，相必CPU也遭受了强大的电冲击，如果CPU控制板再有损坏的话，则此两台变频器已无太大的修理价值。
1、将主电路及驱动电路画图后进行全面检查，将线路板碳化部分用小刀刮净，将损坏元件尽数拆除。测量主电路不存在短路现象，送电检查，显示正常，说明开关电源、控制部分基本上正常。用示波器测六路驱动输入，有峰值1.5V（万用表测0.6V）、载波10kHz随频率调整脉宽相应变化的触发波形。由此才算放下心来，看来除逆变及驱动电路部分损坏外，其余电路都正常，CPU三相脉冲输出端的耐冲击力能力还真不错。即开始购件，做好全面修复准备。
2、将驱动电路损坏部分全部换新（30多只元器件），通电检测各驱动集成电路各脚直流静态电压，均正常；用示波器测各个集成电路的输出波形也在正常范围内，然后焊接逆变输出模块。
3、将220V市电用自耦变压器（有条件的最好采用隔离变压器）升压至330V以上（可通过参数设置将输入电压值调低），以避开变频器欠压保护动作阀值。将负载端接入三只15W灯泡；通电，先将频率指令调至几赫兹，再给入起动信号。灯泡有几赫兹的闪烁，三相都有输出，看来已基本正常。用万用表交流档测量发现有三相不平衡现象，调至30赫兹左右，仍有闪烁现象。换用直流档测量，V、W之间无直流成份，但U、V和U、W之间有直流电压！根据经验，一般频率调至 20赫兹以上时，应感觉不出明显的闪烁，15赫兹以下逐渐明显；无论频率与电压高低，俱不应有直流成份在内。此时若在高频率输出情况下接通电机负载，则由于直流成份使绕组电抗大大降低，有可能损坏模块或电动机。先用三只灯泡观察输出情况，确认无问题后，再接电动机试验是必要的。
4、赶紧停下电来，检查发现EU回路触发电源中的稳压二极管DD11，由于搭焊不结实，安装逆变模块时不慎将其脱焊，致使U相中的上管触发端一直被强制为低电平——负压，上管一直在截止中，即该相只有下管导通的半波输出，因而在输出中产生了直流成份！将DD11补焊，通电试机，测三相输出平衡，直流成份为零，将其接一5.5kW潜水电泵试验，起动与运行都正常，于是交第一台变频器顺利修复。

修复第二台机器时，重复了第一台的清理步骤，最后焊接逆变模块。接入三只灯泡后通电，先将输出频率调至几赫兹，然后将控制端子DCM与FWD端子（正转起动控制）瞬时短接了一下，耳听得“啪啦”一声，心里只叫得一声苦，明白刚换上的MG25Q6ES42逆变输出模块已于瞬间炸裂损坏！
记得焊接逆变模块前，已测过六路驱动电路的输出波形，完全正常，应该是没有问题的呀。也将逆变模块触发输出端的并联电阻全部焊接，并用表测了一遍，以证实焊接良好。一检查，哎呀！焊接于线路板正面已损坏的EU、EV、EW端子的三只触发信号引入电阻都已焊接，但位于线路板背面的GX、GY端子因处于背面并已焊接上逆变模块，两输出脉冲引出电阻（一路原为100Ω两台并联电阻，修理时用一只0.5W51Ω电阻代替）忘记焊接，导致了逆输出模块的瞬间的，毫不犹豫痛痛快快地、后悔都来不及地炸裂损坏！一只动辄几百元乃至上千元的昂贵的逆变模块，一下子坏掉了，真令人痛惜。
在不接通触发回路的情况下——在触发引入电阻开路损坏的情况下——