变频器制动简谈 点击：2077 | 回复：22
发表于：2007-04-28 14:00:00
楼主
变频器通过制动单元和制动电阻。
电阻值的大小间接决定了制动力矩的大小，如果按100%制动力矩设计，可满足90%以上的负载（比如：电梯，提升机，吊车，离心机），这时每千瓦电动机大约需要1安培的制动电流，制动电阻值=700/电机千瓦数，电阻功率Q=电动机功率P*制动频度（根据负载的特点可估算为：电梯10-15%，离心机5-20%，开卷和卷取50-60%，磕头机10-20%）。对于特殊情况应具体考虑。当然，在起重行业中制动力矩要求很大，一般接近120%，此时制动单元的电流要求较大，电阻电流承载能力要足够。
在选变频器制动电阻时，一般选择无感电阻，因为多数制动单元没有设计缓冲回路或续流回路，电阻电感过大会损坏制动单元。
电阻值的大小间接决定了制动力矩的大小，如果按100%制动力矩设计，可满足90%以上的负载（比如：电梯，提升机，吊车，离心机），这时每千瓦电动机大约需要1安培的制动电流，制动电阻值=700/电机千瓦数，电阻功率Q=电动机功率P*制动频度（根据负载的特点可估算为：电梯10-15%，离心机5-20%，开卷和卷取50-60%，磕头机10-20%）。对于特殊情况应具体考虑。当然，在起重行业中制动力矩要求很大，一般接近120%，此时制动单元的电流要求较大，电阻电流承载能力要足够。
在选变频器制动电阻时，一般选择无感电阻，因为多数制动单元没有设计缓冲回路或续流回路，电阻电感过大会损坏制动单元。
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