目前，国内用于燃气测量的流量仪表中，气体涡轮流量计占主导地位，气体旋进旋涡流量计也有一定的市场，两者的使用场合较相近，用户对两者的选用常有疑问。
    气体涡轮流量计是流量计的主要种类之一，它的工作原理是：进入气体涡轮流量计的气体经导流体被加速，被加速的气体通过进口通道作用于涡轮的叶片上，气体的冲力使流量计的涡轮在流路中旋转，在一定的流量范围内，涡轮的转数与所流过气体的体积成正比。通过机械或电磁感应的方法，可以获得涡轮的转数f，从而可以得到气体流经流量计的流量Q。
    气体涡轮流量计广泛应用于燃气等昂贵气体流量或总量的测量，在国内外天然气流量测量中得到广泛的使用。气体涡轮流量计的理论研究和实践经验都很成熟，有相应的国际标准，各国也有相应的国家标准，我国也等同采用了国际标准。在欧洲和美国，气体涡轮流量计是最主要的燃气流量计量仪表，仅荷兰在天然气管线上就采用了2 600 多台气体涡轮流量计。
    气体旋进旋涡流量计是上世纪70 年代开始出现的流量计，它的工作原理是：进入气体旋进旋涡流量计的气体，首先通过螺旋起旋器后被强迫旋转加速，形成旋涡，旋涡的中心为涡核。被加速的旋涡进入扩大段后急剧减速，压力上升产生回流，在回流的作用下，涡核就围绕流量计的轴心线作螺旋进动。通过敏感元件感应的方法测量出旋涡进动频率f，就可推导出流量Q。
    气体旋进旋涡流量计在国外的应用不多，但在国内天然气和蒸汽流量测量中得到较多的使用。