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变频器制动电阻工作原理是怎样地？ 点击：4945 | 回复：18



豆蔻年华

    
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发表于：2006-08-10 23:02:00
楼主
请教：
变频器制动电阻工作原理是怎样地？
安川变频器616-G5制动电阻在变频器运行时发热正常吗?
如果不正常什么地方出了问题？
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自动化老菜鸟

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发表于：2006-08-11 09:37:00
1楼
你的问题应该是制动单元的工作原理

当变频器带动电动机处于制动状态时（发电状态），比如吊车吊重物下降，或惯性很大的负载比较快速地停车。动能（势能）会转变回电能，返回变频器直流母线，造成母线电压很高。如果你的变频器有制动单元，它检测到母线电压高于某个阈值后，会将制动电阻与母线间的开关接通，能量通过制动电阻消耗，这时制动电阻发热。

平时制动电阻是绝对不发热的，如果正常工作时制动电阻发热，就是制动单元坏了，或者硬件问题造成制动电阻始终接在直流母线上，那你这个变频器的动作没有大问题，但能耗绝对大大滴！
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听雨观雪

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发表于：2006-08-11 09:40:00
2楼
变频器输出控制电动机在加速或恒速状态下，制动电阻是不起作用的，但在电机减速或紧急停车时，由于电动机处于再生制动状态，变频器内直流电路的电压将升高，制动电阻就是将这部分增加的能量通过发热的形式消耗掉。
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李春发

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发表于：2006-08-11 10:21:00
3楼
异步电动机将处于再生
发电状态,产生反馈电流,这个电流经过返流二极
管(D1一D6)返回直流回路,并向主电容器充电,使
直流电压升高,为了避免电压过高,损坏变频器,在
直流回路侧接人制动电阻R,当直流电压高出一定
值后,使晶体管开关TR导通并接人制动电阻,将
反馈能量在电阻R上以热能的形式消耗掉
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豆蔻年华

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发表于：2006-08-11 10:35:00
4楼
谢谢各位大师！
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戴旭阳

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发表于：2007-10-22 22:13:00
5楼
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戴旭阳

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6楼
各位大师，有没有制动单元的设计原理图啊？
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支持国产变频

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7楼
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hele

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8楼
顶
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虚拟的结局

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9楼
又学一招了
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爱的海洋

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10楼
呵呵！学习
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zxjun

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11楼
又学了一点！！！
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juta

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12楼
 呵呵！学习
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雅各宾

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13楼
AB变频器何时打开制动单元向电阻供电，有参数设置电压。
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ZSK83013

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14楼
学习
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江湖中_菜鸟

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15楼
    学习 
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16楼
我公司有一台ABB变频器是用在行车上，可是行车刚启动就发生制动电阻报警，随后行车被制动停止下降。请问哪位高手帮忙解决一下，或者给我发送邮件：mingzhan20@126.com非常感谢
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chenhuayuan

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17楼

回复2622

我公司有一台ABB变频器是用在行车上，可是行车刚启动就发生制动电阻报警，随后行车被制动停止下降。请问哪位高手帮忙解决一下，或者给我发送邮件：mingzhan20@126.com非常感谢

1，下放超载

2，之动电阻容量小

3，制动开关关没有工作，

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chenchp1

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18楼

                          学习了。

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