驳“和利时公司=江湖骗子” 点击：5114 | 回复：52
发表于：2006-03-03 10:27:00
楼主
我现在怀疑楼主的发此贴的目的和动机，看你的题目就知道你本人的素质一定不高。如果和利时像你说的这样怎么可能做到现在的规模？大家都做过项目，在项目实施的过程中，根据现场的实际需要，配置和图纸的变更这都是再正常不过的事情。还有你说仪表给你发的烂货，请问什么样的仪表算烂货？仪表都在合同中写清楚，如果与合同不符，你完全可以拿起法律武器维护你权益，也没必要在这大喊大叫。如果仪表是按你们的要求采购的，那只能是你们自己的问题，想省钱还想用好东西，开玩笑吧你！有几个好的国产品牌不容易，在没有国产品牌出来之前，外国的厂家给我DCS报的都是现在3-4倍的价格，正因为有了国产好品牌的出现，才能削弱外国人的嚣张气焰，为什么我们的钱都要让外国人挣走？？为什么我们不能有自己的民族工业？？难道我们的民族就比别人次吗？？？你可以不用国产，但是不要诋毁。所谓树大招风，林子大了什么鸟都有，真正的和利时品牌怎么样还是由我们用户来评价吧！
发表于：2006-11-16 09:28:00
4楼
和利时七拼八凑的东西,不出事才是怪事,但出事出多了,加上网络的作用,现在想盖也盖不住了:
一、和利时和软件体系由三套不同国家的软件构成，兼容性不好，所以存在各个软件之间的衔接问题，运行中容易出现死机现象。
和利时的算法组态软件是德国Smart Software Solution公司的CoDeSYS软件的OEM版本，上位软件有自己开发的MACS5，有Citect OEM的，控制器运行软件是加拿大的QNX。
二、和利时的控制器设计上使用INTEL的商用快速芯片，在参数或控制方案修改时增量下装次数不能太多，否则容易引起控制器处理困难，造成死机。
三、和利时的在线组态是骗人的，因为需要编译和重启控制器。
和利时的数据修改和下装非常不方便，而且需要的时间很长。假如要增加一个测点，首先一个问题就是硬件位号不能改变，因为一旦修改就会造成全下装，引起控制器停止运行，所有数据恢复初值。其二，要在控制器组态软件中，增加一个全局变量，一个由电量程转工程量量程的转换模块，然后编译、增量下装。第三步，在上位软件Citect中要增加一个变量标签，一个趋势标签，一个报警标签，编译通过后，重启主服务器、从服务器，再依次启动各个操作员站（客户机），至此新增测点才会生效。系统无法实时组态。厂家自己不敢在线修改逻辑。
四、在站间测点调用上存在问题，一个项目一般配一个以上的控制站，测点之间肯定有逻辑关系，和利时系统是通过建立网络变量来实现的，一是网络变量的建立过程非常繁琐，二是网络变量的通讯不可靠，三是通讯速率受到限制，不能很好地满足实时性的要求。
以上是和利时系统的几大“优点”，还有许多，限于篇幅和其它原因不能一一列举，免得被人扣一个诬蔑的帽子！
一、和利时和软件体系由三套不同国家的软件构成，兼容性不好，所以存在各个软件之间的衔接问题，运行中容易出现死机现象。
和利时的算法组态软件是德国Smart Software Solution公司的CoDeSYS软件的OEM版本，上位软件有自己开发的MACS5，有Citect OEM的，控制器运行软件是加拿大的QNX。
二、和利时的控制器设计上使用INTEL的商用快速芯片，在参数或控制方案修改时增量下装次数不能太多，否则容易引起控制器处理困难，造成死机。
三、和利时的在线组态是骗人的，因为需要编译和重启控制器。
和利时的数据修改和下装非常不方便，而且需要的时间很长。假如要增加一个测点，首先一个问题就是硬件位号不能改变，因为一旦修改就会造成全下装，引起控制器停止运行，所有数据恢复初值。其二，要在控制器组态软件中，增加一个全局变量，一个由电量程转工程量量程的转换模块，然后编译、增量下装。第三步，在上位软件Citect中要增加一个变量标签，一个趋势标签，一个报警标签，编译通过后，重启主服务器、从服务器，再依次启动各个操作员站（客户机），至此新增测点才会生效。系统无法实时组态。厂家自己不敢在线修改逻辑。
四、在站间测点调用上存在问题，一个项目一般配一个以上的控制站，测点之间肯定有逻辑关系，和利时系统是通过建立网络变量来实现的，一是网络变量的建立过程非常繁琐，二是网络变量的通讯不可靠，三是通讯速率受到限制，不能很好地满足实时性的要求。
以上是和利时系统的几大“优点”，还有许多，限于篇幅和其它原因不能一一列举，免得被人扣一个诬蔑的帽子！
发表于：2007-09-09 22:02:00
11楼
下面引用由阿费在 2007-4-24 17:26:00 发表的内容：
并且在国家秦山核电站、大亚湾核电站的建设项目中，全部使用我们和利时公司的产品??????<br>值得思考!<br>
--------------------------------------------------------------------------------------------
的确值得思考,还是有明白人,开什么国际玩笑,全部用的和立时的,不怕风大闪了舌头,其他厂家也做进去了,但是还不至于无耻到说全部是自己做的,和立时太无耻,能吹的吹没有问题,但是不能吹的还吹,那就是无耻了,啥也别说,就是无耻!
并且在国家秦山核电站、大亚湾核电站的建设项目中，全部使用我们和利时公司的产品??????<br>值得思考!<br>
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的确值得思考,还是有明白人,开什么国际玩笑,全部用的和立时的,不怕风大闪了舌头,其他厂家也做进去了,但是还不至于无耻到说全部是自己做的,和立时太无耻,能吹的吹没有问题,但是不能吹的还吹,那就是无耻了,啥也别说,就是无耻!
发表于：2007-10-19 16:23:00
12楼
引用－－－－－－－－－－－－
和利时本来就是骗子吗，拿国外的说是国产DCS系统，难道不是江湖骗子吗？
最近铁路提速，我投标中看见一个和利时销售人员给客户讲，机动车能够很好的运行，是因为他们的系统在使用。呵呵，天大的笑话，我不知道和利时产品是否用到机动车上，就是用到了，也许是用了一个开关或屏幕，这样简单的应用还值得吹嘘？由此可见，和利时是江湖大骗。
不过，我很佩服和利时的骗技，商人本来就是骗子吗。商人就是将别人的钱收为己有，无论采用什么手段，只要别人愿意奉献。
我佩服和利时销售手段，我赞许和利时老总王常利的背景关系。
我们一起努力吧，和和利时竞争一次聪明。
和利时本来就是骗子吗，拿国外的说是国产DCS系统，难道不是江湖骗子吗？
最近铁路提速，我投标中看见一个和利时销售人员给客户讲，机动车能够很好的运行，是因为他们的系统在使用。呵呵，天大的笑话，我不知道和利时产品是否用到机动车上，就是用到了，也许是用了一个开关或屏幕，这样简单的应用还值得吹嘘？由此可见，和利时是江湖大骗。
不过，我很佩服和利时的骗技，商人本来就是骗子吗。商人就是将别人的钱收为己有，无论采用什么手段，只要别人愿意奉献。
我佩服和利时销售手段，我赞许和利时老总王常利的背景关系。
我们一起努力吧，和和利时竞争一次聪明。
发表于：2007-10-22 23:34:00
14楼
没有搞过DCS，所以不敢乱说。但我想说的是：10年前的手机价格是多少？相信很多人都买不起吧？那时候，基本上是外国手机占有了绝对的市场。随着国产手机的出现，手机价格大幅度下降。一个好的国产工业，要经厉千锤百炼，才会真正的好起来。和利时也就是短短的几年时间，估计也会有这样那样的问题，相信公司也会处理，让它更完善。想想几年前，中国的电信业设备几乎被外国充斥，因为有了华为这样的公司出现，才打破了这个格局。
不要说外国产品就是好产品，N年前的秦皇岛码头，小日本公司做的控制糸统，还不是经不起折腾，最后被北京某公司搞定。中国人是好样的，翻版有理。要不然，在家还要花N多人民币去买个XP呢。
不要说外国产品就是好产品，N年前的秦皇岛码头，小日本公司做的控制糸统，还不是经不起折腾，最后被北京某公司搞定。中国人是好样的，翻版有理。要不然，在家还要花N多人民币去买个XP呢。
发表于：2008-11-23 00:36:05
16楼
引用工控骑士 的回复内容:和利时七拼八凑的东西,不出事才是怪事,但出事出多了,加上网络的作用,现在想盖也盖不住了:
一、和利时和软件体系由三套不同国家的软件构成，兼容性不好，所以存在各个软件之间的衔接问题，运行中容易出现死机现象。
和利时的算法组态软件是德国Smart Software Solution公司的CoDeSYS软件的OEM版本，上位软件有自己开发的MACS5，有Citect OEM的，控制器运行软件是加拿大的QNX。
二、和利时的控制器设计上使用INTEL的商用快速芯片，在参数或控制方案修改时增量下装次数不能太多，否则容易引起控制器处理困难，造成死机。
三、和利时的在线组态是骗人的，因为需要编译和重启控制器。
和利时的数据修改和下装非常不方便，而且需要的时间很长。假如要增加一个测点，首先一个问题就是硬件位号不能改变，因为一旦修改就会造成全下装，引起控制器停止运行，所有数据恢复初值。其二，要在控制器组态软件中，增加一个全局变量，一个由电量程转工程量量程的转换模块，然后编译、增量下装。第三步，在上位软件Citect中要增加一个变量标签，一个趋势标签，一个报警标签，编译通过后，重启主服务器、从服务器，再依次启动各个操作员站（客户机），至此新增测点才会生效。系统无法实时组态。厂家自己不敢在线修改逻辑。
四、在站间测点调用上存在问题，一个项目一般配一个以上的控制站，测点之间肯定有逻辑关系，和利时系统是通过建立网络变量来实现的，一是网络变量的建立过程非常繁琐，二是网络变量的通讯不可靠，三是通讯速率受到限制，不能很好地满足实时性的要求。
以上是和利时系统的几大“优点”，还有许多，限于篇幅和其它原因不能一一列举，免得被人扣一个诬蔑的帽子！
我发现工控骑士这段话也有署名张小雁的，谁是原创啊？讲的简单了点，有点不明白
一、和利时和软件体系由三套不同国家的软件构成，兼容性不好，所以存在各个软件之间的衔接问题，运行中容易出现死机现象。
和利时的算法组态软件是德国Smart Software Solution公司的CoDeSYS软件的OEM版本，上位软件有自己开发的MACS5，有Citect OEM的，控制器运行软件是加拿大的QNX。
二、和利时的控制器设计上使用INTEL的商用快速芯片，在参数或控制方案修改时增量下装次数不能太多，否则容易引起控制器处理困难，造成死机。
三、和利时的在线组态是骗人的，因为需要编译和重启控制器。
和利时的数据修改和下装非常不方便，而且需要的时间很长。假如要增加一个测点，首先一个问题就是硬件位号不能改变，因为一旦修改就会造成全下装，引起控制器停止运行，所有数据恢复初值。其二，要在控制器组态软件中，增加一个全局变量，一个由电量程转工程量量程的转换模块，然后编译、增量下装。第三步，在上位软件Citect中要增加一个变量标签，一个趋势标签，一个报警标签，编译通过后，重启主服务器、从服务器，再依次启动各个操作员站（客户机），至此新增测点才会生效。系统无法实时组态。厂家自己不敢在线修改逻辑。
四、在站间测点调用上存在问题，一个项目一般配一个以上的控制站，测点之间肯定有逻辑关系，和利时系统是通过建立网络变量来实现的，一是网络变量的建立过程非常繁琐，二是网络变量的通讯不可靠，三是通讯速率受到限制，不能很好地满足实时性的要求。
以上是和利时系统的几大“优点”，还有许多，限于篇幅和其它原因不能一一列举，免得被人扣一个诬蔑的帽子！
我发现工控骑士这段话也有署名张小雁的，谁是原创啊？讲的简单了点，有点不明白
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