和利时疯了!!! 点击：29146 | 回复：315
发表于：2006-11-16 09:21:00
172楼
和利时七拼八凑的东西,不出事才是怪事,但出事出多了,加上网络的作用,现在想盖也盖不住了:
一、和利时和软件体系由三套不同国家的软件构成，兼容性不好，所以存在各个软件之间的衔接问题，运行中容易出现死机现象。
和利时的算法组态软件是德国Smart Software Solution公司的CoDeSYS软件的OEM版本，上位软件有自己开发的MACS5，有Citect OEM的，控制器运行软件是加拿大的QNX。
二、和利时的控制器设计上使用INTEL的商用快速芯片，在参数或控制方案修改时增量下装次数不能太多，否则容易引起控制器处理困难，造成死机。
三、和利时的在线组态是骗人的，因为需要编译和重启控制器。
和利时的数据修改和下装非常不方便，而且需要的时间很长。假如要增加一个测点，首先一个问题就是硬件位号不能改变，因为一旦修改就会造成全下装，引起控制器停止运行，所有数据恢复初值。其二，要在控制器组态软件中，增加一个全局变量，一个由电量程转工程量量程的转换模块，然后编译、增量下装。第三步，在上位软件Citect中要增加一个变量标签，一个趋势标签，一个报警标签，编译通过后，重启主服务器、从服务器，再依次启动各个操作员站（客户机），至此新增测点才会生效。系统无法实时组态。厂家自己不敢在线修改逻辑。
四、在站间测点调用上存在问题，一个项目一般配一个以上的控制站，测点之间肯定有逻辑关系，和利时系统是通过建立网络变量来实现的，一是网络变量的建立过程非常繁琐，二是网络变量的通讯不可靠，三是通讯速率受到限制，不能很好地满足实时性的要求。
以上是和利时系统的几大“优点”，还有许多，限于篇幅和其它原因不能一一列举，免得被人扣一个诬蔑的帽子！
一、和利时和软件体系由三套不同国家的软件构成，兼容性不好，所以存在各个软件之间的衔接问题，运行中容易出现死机现象。
和利时的算法组态软件是德国Smart Software Solution公司的CoDeSYS软件的OEM版本，上位软件有自己开发的MACS5，有Citect OEM的，控制器运行软件是加拿大的QNX。
二、和利时的控制器设计上使用INTEL的商用快速芯片，在参数或控制方案修改时增量下装次数不能太多，否则容易引起控制器处理困难，造成死机。
三、和利时的在线组态是骗人的，因为需要编译和重启控制器。
和利时的数据修改和下装非常不方便，而且需要的时间很长。假如要增加一个测点，首先一个问题就是硬件位号不能改变，因为一旦修改就会造成全下装，引起控制器停止运行，所有数据恢复初值。其二，要在控制器组态软件中，增加一个全局变量，一个由电量程转工程量量程的转换模块，然后编译、增量下装。第三步，在上位软件Citect中要增加一个变量标签，一个趋势标签，一个报警标签，编译通过后，重启主服务器、从服务器，再依次启动各个操作员站（客户机），至此新增测点才会生效。系统无法实时组态。厂家自己不敢在线修改逻辑。
四、在站间测点调用上存在问题，一个项目一般配一个以上的控制站，测点之间肯定有逻辑关系，和利时系统是通过建立网络变量来实现的，一是网络变量的建立过程非常繁琐，二是网络变量的通讯不可靠，三是通讯速率受到限制，不能很好地满足实时性的要求。
以上是和利时系统的几大“优点”，还有许多，限于篇幅和其它原因不能一一列举，免得被人扣一个诬蔑的帽子！
热门招聘
相关主题
- DCS的AI AO DI DO如何选择
[2891] - modbus通讯错误代码[8114]
- 新华DCS[3417]
- 就别提小日本 的DCS了,工控朋...[2290]
- 请问，哪里有step7 v5.4 下载...[2468]
- 自控专业词汇-1[2264]
- ABB PM891。。实物图，比以前的...[4169]
- 国内DCS厂家 有哪些？[7153]
- 询问DCS控制系统[2345]
- 请教:智能仪表，ＰＣ总线，小型Ｄ...[2220]
官方公众号
智造工程师
-
客服
-
小程序
-
公众号
工控网智造工程师好文精选
