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采用 V/F变频调速，出现了负负载如何处理？谢谢各位！ 点击：810 | 回复：5



wyl

    
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发表于：2004-07-11 14:09:00
楼主
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kdrjl

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发表于：2004-07-11 14:31:00
1楼
呵呵？你是不是“中虾”？ 看来你没有太明白交流电机的调速控制原理。交流电机的运行与调速，和直流电机一样，都具有4象限运行的能力，即正旋转方向电动运行；正旋转方向发电运行；反旋转方向电动运行；反旋转方向发电运行。对于采用变频器调速的交流系统，同样可以完成交流电机4象限运行任务。这对于变频器来说，就是需要有制动功能就行了。与变频器的控制方式（如：V/F、矢量控制等）无关。而与变频器能不能具有吸收来自电机的发电电流有关。也就是说，要么有制动单元和制动电阻，要么有整流/回馈单元。你的问题就解决了。
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一知

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发表于：2004-07-12 00:16:00
2楼
kdrj1:你好 谢谢你的回复,我还想请教一下,变频器怎么判断正负载或负负载,也就是说怎样控制制动单元和制动电阻,因为负载的变化是随机的,谢谢 中虾
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巨龙

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发表于：2004-07-12 11:07:00
3楼
当电动机的实际转速超过给定速度,就处于发电状态了,电能会反送至变频器直流侧,引起直流母线电压上升,上升过多变频器就会跳过压,有的型号的变频器有内置制动单元,但能力有限,变频器的说明书里都详细的给出了制动单元及制动电阻的配置,按照说明书把线接好就行了,制动单元会自己工作的.
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kdrjl

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发表于：2004-07-12 12:56:00
4楼
电动状态，电机的功率为正，发电状态，电机的功率为负。这是具有规律的。在西门子的变频器MM440中，专门有一个参数是电机的功率，可以显示，也可以通过端口输出模拟量监测。如果你的变频器没有，你可以把电机的转速和转矩变成带有方向（正负）的电量参数，通过计算机、PLC等手段作乘法运算，实现对功率的检测与监测。
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kdrjl

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发表于：2004-07-12 13:01:00
5楼
奥，忘了说，“大法师”说得很对，关于变频器的电动/发电的控制，是自己内部自动完成的，无须你的人为干预，除非你要求特殊的控制工艺。如果你采用西门子的MM440，那么制动单元是内置的（75千瓦以下），你可以直接选择制动电阻外接就可以了。
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