电机急停-专业自动化论坛-中国工控网论坛

电机急停点击：2410 | 回复：23

lxw

精华：1帖
求助：0帖
帖子：30帖 | 60回
年度积分：0
历史总积分：50
注册：2002年1月17日

发表于：2004-04-06 13:53:00

楼主

请问可在变频器输出端加接触器，通过断开接触器来实现带刹车电机的急停吗（同时也断开变频器启动端STF）？这样对变频器有损害吗？谢谢！

分享到：

邀请回答

回复楼主

lxw

精华：1帖
求助：0帖
帖子：30帖 | 60回
年度积分：0
历史总积分：50
注册：2002年1月17日

发表于：2004-04-08 17:47:00

21楼

李老师：您好！变频器低速时电压会低吗？是不是只是频率低呢？频率低会影响线圈吸力吗？线圈吸力是否只与电压有关呢？这些问题我还不是很清楚。但我想线圈吸力是否只与电压有关呢？如果电压不低，就应该还有吸力吧。还请多多指教！谢谢！

回复引用举报

gongkongedit

精华：1099帖
求助：0帖
帖子：14392帖 | 54470回
年度积分：0
历史总积分：622
注册：2008年9月08日

发表于：2004-04-08 19:25:00

22楼

1、变频器输出是变频变压输出，具体输出电压和输出频率的比例要视变频器所设定的V/F参数而定。 2、刹车线圈的工作电压和电流分为动作电压、电流和保持电压、电流两种。动作电压和电流都会比保持电压和电流高很多（很多在30-40%左右）在低速时变频器的输出电压太低，有可能达不到线圈的动作电压，无法分开。而所谓线圈的吸力应该是说线圈的保持力矩吧。当输出电压的低于线圈的保持电压时线圈所产生的保持力矩小于刹车弹簧的拉力时，刹车归位

回复引用举报

工控MM

精华：3帖
求助：0帖
帖子：12帖 | 52回
年度积分：0
历史总积分：120
注册：2002年12月04日

发表于：2004-04-12 09:33:00

23楼

回复引用举报

热门招聘

﻿电机急停 ﻿点击：2410 | 回复：23

电机急停点击：2410 | 回复：23