亲们在工控现场都看到过大功率变频器吧,这一个个大功率,大身材,大重量的产品都是经过工人一个又一个零部件组装而成,然后经过性能严格测试,最后才准予出厂。
说起大功率变频器组装,刚进入公司的时候,为熟悉产品生产流程也参与过组装测试。记得刚进入公司后几个月,在产线协助一个师傅组装一台功率100KW,仓库人员已经下发了产品组装所需的全部材料(这儿仅限于硬件部分)。印象中使用数量最多的部件就是一枚枚规格迥异的螺丝:内六角的,大扁头的,丸十字的,自攻丝的……等等。要想把这些规格差异的一枚枚螺丝正确安装锁紧到位不是一件容易的事啊!首先你必须能识别这些螺丝的规格大小,然后熟悉它们一枚枚的安装位置,最后经过2人确认才可以使用过磅工具锁紧,并做以标记识别,一是确认此工作已经完工,二是为以后维修识别提供便利。
开始组装还比较顺利,毕竟以前拿过扳手,拧过螺丝,对螺丝规格也不是那么陌生。组装到一半,师傅家里有事请假回家了,没有了师傅带领,组装也就停止了。一是怕我是新手容易出问题,二是产品自身也缺一驱动板卡,工期没卡那么严格。
师傅离公司前再三告诉我不要自己擅自组装,但要求我把仓库下发的零部件(尤其是螺丝)再次确认一下数量是否和组装标准书规定用量一致,如果少的话可以先记录下来。
第二天师傅来公司后继续组装,也就用了半天时间硬件部分就组装完毕,一切还算顺利!
下一步测试主回路后就开始静态通电测试,测试一切正常!最后要带负载动态测试,没想到上电不久就听见一声比较大异响,而且三相输出瞬间失去平衡!
师傅也感到纳闷啊!停电后逐步检查,确认是三相输出部分一个模块烧坏了。无奈之下只有拆机找原因。怎么安装的就怎么拆吧,等拆到逆变模块漏出的时候,清晰看到一个模块已经炸裂,很呼呼的颜色十分明显,用手波动一下模块居然可以动。按道理讲不能动的,模块是靠四个螺丝紧固到位的。再仔细查看螺丝本身也没问题,一没有裂纹,二没有用错规格。就纳闷啊!再次使用一枚新螺丝拧入,发现不能拧紧了。原来是散热片有滑丝现象。不应该啊!当初确认是好的啊!
最后分析可能是散热片孔攻丝有点问题,无奈之下只有更换散热片,从新组装!
从那以后,凡是重要部件紧固螺丝孔安装前都要确认一番。
有时候一些问题防不胜防,只有严格把关,仔细检查。再次避免问题发生!
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