本期擂台——如何理解变频器的过载倍数和过载时间
我们在选择变频器品牌时,一直很关心变频器的过载能力;
衡量变频器过载能力的重要指标是过载倍数和过载时间。
请问,过载能力主要是由什么决定的?比如哪些硬件
在实际应用中,如果过载能力不够的话,会导致什么后果?
希望各位擂友各抒己见,我们支持原创,更支持理论推导,尤其是结合案例。
本期擂台的最晚结贴时间为:2013年6月15日。
奖项设置:一等20MP 1名 二等10MP 2名 三等5MP 3名 鼓励奖若干 各50积分
MP介绍:gongkongMP即工控币,是中国工控网的用户积分与回馈系统的一个网络虚拟计价单位,类似于大家熟悉的QB,1个MP=1元人民币。
变频器的过载能力一般是针对电流过载能力来说的。而这个过载电流与过载时间是一个反比关系,因为过载电流的大小与变频器内部元器件的功率热耗有关。电流大,那么短时间内,温度上升就更快,同等功耗下,所能承受的时间也就越短。故电流过载能力与其时间关系是反比的。
当负载的过载系数要求高于变频器的过载系数时,那么变频器会报过电流报警。负载将无法启动。此时就需要更换更大功率的变频器,或选用更高过载系数的变频器。
值得注意的是,变频器的力矩与电流的关系。一般变频器可分为恒转矩与变转矩
在同功率的情况下:
恒转矩是以负载的力矩需求为前提的启动方式,在满足力矩要求后,才会进行速度的提升;如果启动初始就无法满足力矩需求,那么会立刻报过电流,平衡状态下速度比较稳定。
变转矩是以功率为前提的启动方式,相比于恒转矩启动,变转矩的速度提升更快一些,平衡状态下,速度根据负载可以动态变化。
看了这个问题,想上来,说说我的实际经验,希望跟大家共同分享,共同探讨。
我们在变频器选型过程中,所有变频器选型手册上都有对应功率变频器的额定电流,其电流大约等于相同三相四级电机的额定电流(例如15KW的变频器的额定电流大约是30A的样子,15KW的三相四级电机的额定电流也是大约30A的样子。)而变频器分重载和轻载型。不同类型的过载能力不一样。
重载型变频器 150%能承受60秒,180%电流能承受1秒,200%额定电流瞬间保护。
轻载型变频器 120%能承受60秒,150%电流能承受1秒,180%额定电流瞬间保护。
以上是变频器的上限。建议一般放大点选型,稳定得多。
选型过小会启动不了,或者经常报过流,严重的烧毁变频器模块。
变频器的过载能力和软件,硬件关系很大,软件好的保护及时,可以很好的限制过流,硬件主要是整流桥,电容,模块等等。
不到之处还请朋友多多补充。
变频器的过载倍数是选型的时候要考虑的问题,因为过载倍数是固定的,变频器不是专门针对你的设备来设计的,你只有根据你现场的实际负载情况来选择合适的变频器;你选了啥样的变频器,其过载倍数基本就确定了,无法改变的,不过可以根据实际情况做些适当的调整。
比如ACS800变频器的:
1、功率极限值最大允许电机功率为1.5 · Phd 或1 ·Pcont 两者之间的最大值,(确切的数值取决于传动单元的型号)。如果超过这个极限值,电机转矩会自动受限。该功能用于保护输入整流桥路使之不致于过载。
2、其过电流传动单元的过电流跳闸限制值是 1.65 · Imax 到2.17 · Imax (具体倍数取决于传动单元的型号)。可选择设置
3、过载
通过电机厂商标定的过载值来设置参数:72.18负载电流限幅...72.20冷却时间,过载监控可以应用到负载曲线上。监控基于一个积分器。只要传动输出电流超过用户负载曲线,积分器启动。当积分器达到参数72.18和72.19定义的过载上限时,传动按照参数72.01过载功能定义的方式动作。如果电流持续低于用户负载曲线,并超过参数72.20定义的冷却时间,积分器置零。