用星三角降压启动空载、或轻载的电动机不是“大马拉小车” 点击：2358 | 回复：10
1、异步电机启动电流大，启动转矩小，是异步电机的一个缺点；
2、异步电机启动电流大，给电网造成电压波动，影响通网其他设备的正常运行，同时在电机本体上产生热，使的电机出现过热，影响电机绝缘老化缩短使用寿命；
3、所以在电机启动时，设法降低启动电压，启动后回复全压运行；
4、例如星三角降压启动，启动时把电机Y接，启动后角接全压运行；
5、但是电机Y接，电压下降1/√3，电机电磁转矩要下降1/3，启动转矩更小；
6、所以，星三角启动法只适宜空载或轻载启动的电机；
7、电机启动后，角接全压运行时，电机带载额定运行；
8、还有些负载设备，他们的负载转矩曲线是1次、2次曲线时，启动时由于速度是零，负载转矩是零，也可以用星三角启动；
9、有人说，电机空载、轻载启动是“大马拉小车”，如果电机空载、轻载运行那才是“大马拉小车”，看来大“马拉小车”的帽子被“张冠李戴”了；
我们看看这个人的发言：
http://bbs.gongkong.com/Details/201207/2012071220410800002-1.shtml
wanggq 发表于：2012-07-13 22:01:36 21楼
我的观点与刘志斌不同。我认为：给设备配置动力应该讲究一个“合理性”。设备动力的提供要根据负荷的性质和负荷的需求，应尽可能的做到“所供即所需”。在这个讨论的前段时候，我还专门指出：不讨论电机“过度欠载”的情况，因为从经济的角度看“大马拉小车”是不合理的！
还是根据“转矩-转速”的函数图象，我把它用于比较合理一些的动力配置的例子上，你看这58%幅度之电压所对应的33%幅度转矩曲线上的“A点”动力功率能够抵得上按实际负荷功率需求选配的“B点”动力功率吗？！
设A、B两点对应额定转速为：1480 r / min
设Ｂ点的转矩（也是负荷在该点对应所需的转矩）为：580 N·m
则Ａ点的转矩为：580÷3 ≈ 193 N·m
先计算电机在 B 点的动力功率 (KW)
（这也就是我们为设备配置动力时考虑的设备运行在“额定1480 r / min”时所需要的平均功率）：
P＝（2π÷60000）n·M＝1.047^(-4) ×1480×580
＝ 89.89 (KW)
我们选择：额定功率为 90 KW、４极的电机为该设备配置动力。这种配置是合理的配置，因为这是根据负荷需求（580 N·m ，1480 r/min）来选择的电机！
再计算额定角接的电机工作在星接电压对应曲线上Ａ点的动力功率 （也就是用额定电压的1/√3 幅度所对应额定转速的功率）
P’＝ （2π÷60000）N·m＝1.047^(-4) ×1480×193
＝ 29.9 （KW）
难道这个仅约30 KW 的动力，能够满足该设备在1480 r / min速度上运行时负荷所需 89.89 KW 功率的需求吗？！显然是不能满足设备实际对动力功率的需求的！
我是这样说的：
……
4、例如5Nm的负载，Y接启动后稳定运行时，电机的对负载的转矩是5Nm，如果全压启动后稳定运行时，电机的对负载的转矩还是5Nm；
5、同一个负载，不会是你说的Y接启动后稳定运行时是A转矩，全压启动后稳定运行时转矩是B转矩；
http://bbs.gongkong.com/Details/201206/2012061618060500001-1.shtml
刘志斌 发表于 2012-06-17 10:19:11 19楼
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