任何变频器都可以用于永磁同步电机,只要电压等级相同。
异步电机、同步电机都是交流电机,当电压等级一致时,对变频器使用还有区别吗?
同步电机的启动和异步电机一样,在上电瞬间是一样的状态。
我们在试验伺服电机时,因使用伺服驱动器比较麻烦,要接编码器线和模拟电压,就用变频器设置在面板操作启动伺服电机。
注:交流永磁同步伺服电机
我也这么干过,但咋用咋报OC!
后来想其原因,在上电瞬间,我们无法预知永磁同步电机转子磁极位子,变频器的相位并不能配合电机相位,当然会出现过流。当用手旋转转子在不同的位子时启动,有时能让电机运转起来,但明显感觉电机震动,运行不流畅,加频率就会出现“失步”,变频器跳OC。
实验对象:电机600W,变频器康沃S1(220V)。
李纯绪,能把你操纵的详细步骤分享下吗?如果能推广的话,很有意义。
波恩 有个帖子,专门论述了伺服电机相序不对时的状态,对这个问题有参考意义。
伺服电机UVW动力线相序接错,何以导致飞车? [原创]
http://www.gongkong.com/webpage/forum/200809/2008091217213900001-1.shtml
任何变频器都可以用于永磁同步电机,只要电压等级相同。
异步电机、同步电机都是交流电机,当电压等级一致时,对变频器使用还有区别吗?
同步电机的启动和异步电机一样,在上电瞬间是一样的状态。
我们在试验伺服电机时,因使用伺服驱动器比较麻烦,要接编码器线和模拟电压,就用变频器设置在面板操作启动伺服电机。
注:交流永磁同步伺服电机
我也这么干过,但咋用咋报OC!
后来想其原因,在上电瞬间,我们无法预知永磁同步电机转子磁极位子,变频器的相位并不能配合电机相位,当然会出现过流。当用手旋转转子在不同的位子时启动,有时能让电机运转起来,但明显感觉电机震动,运行不流畅,加频率就会出现“失步”,变频器跳OC。
实验对象:电机600W,变频器康沃S1(220V)。
李纯绪,能把你操纵的详细步骤分享下吗?如果能推广的话,很有意义。
波恩 有个帖子,专门论述了伺服电机相序不对时的状态,对这个问题有参考意义。
伺服电机UVW动力线相序接错,何以导致飞车? [原创]
http://www.gongkong.com/webpage/forum/200809/2008091217213900001-1.shtml
你用的变频驱动器是矢量控制的。
他们所讨论的是VF控制的。
还所有变频器都可以带呢!搞个矢量控制的变频器, 很有可能就报过流报警!
征:
我用的就是V/F控制的,也报OC。
当时思考了很久 ,觉得只要变频器输出频率足够快,这样电机启动瞬间不管和电动机相位匹配与否都问题不大,因为只要变频器形成的旋转磁场扫过转子一周必定会有同步的时刻,只要频率不是太快必定能启动电机进入同步。
但事实上事与愿违,即便能转起来也能感觉到明显问题,电流超标,电机振动非常大,最多5S就报OC。
电机:600W
变频器:750W V/F
内容的回复:百度了下,基本搞明白了!
先说结论:
变频器都可以控制永磁同步电机! 不正确,但不完全错!
应该这样说:所有变频器(还没见到不带V/F控制的变频器)都能让永磁同步电动机转起来! (至少空载能行)。
再说说变频器带永磁同步电动机的想法(仅仅是想法):
1:启动频率一定要低,要设S加减速,系数究竟为多少还不知道(很多变频器这个是固定不能修改的)。
原因:就是完成“整步”过程,而不让变频器报 OC 。当变频器输出频率时必须与转子磁极匹配,但普通变频器并不能知道究竟这个位子在那里,这时就只能通过“扫描”一周,必定有个位子能匹配,当在扫描的过程中出现匹配位子时,转子就会被定子磁场牵引进入同步区,从而跟随定子磁场加速到设定频率,这个时候变频器已经能对永磁同步电机进行控制了。总之就是在整步过程中即不能过流太大,又要能把转子牵引入同步区。
2:变频器要比同步电动机功率高1、2个档。
原因:在“整步”的过程中,很可能会出现电机电流过大跳 OC ,而这个电流可能为10倍额定电机电流,而异步电机出现最大电流不过为7倍。
3:变频器载波频率尽量大。
原因:永磁同步电动机等效电感比异步电动机低很多,导致同步运行时电动机定子绕组电流脉动很大,造成电动机振动。
现在就明白我遇到的实际问题了,启动就报OC,是因为这个时候“整步电流”很大,而我的变频器只有750W,这个电流足以报 OC 。我设的载波频率低,导致电动机及时运行起来转矩脉动大,振动大,使电机在同步区内来回振荡,频繁加减速,电流下部来,并且及时在空载下也可能退出同步区,而引起失步,电流过大,报 OC 。
所以能带永磁同步电动机的变频器,其设计上还是有所不同的。普通的变频器带永磁同步电动机时,究竟带负载能力如何,我感觉会打折扣!