变频器制动电阻简单计算 点击：171 | 回复：7
发表于：2023-11-07 11:58:31
楼主
变频器在带大惯性负载运转时，如果要求停车制动或对减速曲线有要求时，就要配制动单元和制动电阻。早期变频器7.5KW以上没有内部制动单元和制动电阻，最近10几年配制动单元和制动电阻的变频器功率越来越大了，我用过最大带制动单元和制动电阻的变频器是30KW。
尽管内部已配制动电阻，可变频器还是留有制动电阻的接线端，为什么呢？因为变频器内部的制动电阻是按一般情况下配置的，在机械惯性更大时或要求制动时间更短时，内部配置的电阻就不能满足需要，要根据实际应用再配置制动电阻。
变频器直流母线电压大约在600V左右，制动时母线电压升高，制动电阻要消耗的就是这升高电压的能量，制动过程中使电压升高在超限以下。制动电阻准确计算涉及负载转矩，很麻烦也没有必要。我几十年的应用经验算法是：
R=U/I～2U/I
R—制动电阻 I—电机额定电流 U—直流母线电压（650V）
既：直流母线电压/电机额定电流～1/2额定电流。
直流母线电压超压值没有设定项（不知道新品变频器有没有），大约是690V，所以，计算选择650V。这个计算非常简单，根据负载实际情况在这个范围选择制动电阻，能满足运行要求。安装、调试时，可选多个电阻并联或串联，方便调试中选合适的电阻值。
电阻消耗功率按计算值电压乘电流，制动不频繁可选小点。
楼主最近还看过
热门招聘
相关主题
官方公众号
智造工程师
-
客服
-
小程序
-
公众号
工控网智造工程师好文精选
