比较单作用和双作用气缸时，最明显的区别是耦合器或连接端口的数量。单作用气缸仅包括一个端口。这是气流体进入并迫使柱塞沿一个方向退出的地方。双作用气缸包括两个端口。一个用于气油进入和伸出柱塞，另一个用于缩回气缸。

　　单作用和双作用气缸工作方式的不同

　　当高压气油被泵入气缸时，单作用气缸中的柱塞会伸出。当气缸需要缩回时，根据气缸设计，柱塞可以使用复位弹簧、通过负载或仅通过重力缩回。

　　在双作用气缸中，当气油在高压下泵入顶部端口时，柱塞缩回，迫使柱塞返回其原始位置。如果需要，这可以通过精确控制快速或逐步完成。

　　单作用气缸

　　单作用气缸比双作用气缸简单。组件越少，出错的机会就越少，这对维护来说是个好消息。

　　单作用气缸非常适用于简单的任务——尤其是在不需要快速或受控缩回的情况下。包括螺纹的空心柱塞版本也可用于处理拉力应用。

　　双作用气缸

　　双作用气缸可将气油泵送到柱塞两侧。位于两端附近的连接端口允许活塞杆前后移动。额外的端口还允许在缩回期间对柱塞进行更多控制，并确保它始终返回其起点。

　　双作用气缸更快且可预测的缩回使它们成为需要可重复精度的项目的更好选择。