传统路灯的控制系统是在配电箱中加个定时设备，晚上的某个固定时段打开，到了早晨天亮了再关掉。面对季节更替导致的日出日落时间变化或异常天气，只能让工人逐个操作路灯。

且这种路灯也不会管某些路面彻夜都没几辆车，自顾自明晃晃地亮到天亮，浪费一晚上的电。智慧路灯，在这一方面明显更加聪明一些。智慧路灯的聪明、明暗可知，感应技术功不可没。本期笔者就来说说智慧路灯是如何实现路灯灯光调控的。

智慧路灯智能照明子系统的感应控制设计通常有以下两个方向：

1、根据光照条件来感应调节。

不难理解，光控调节技术就是使智慧路灯能够识别周围的自然光变化。天暗即亮，天亮了就自动关闭。这通常是通过光敏原件来实现的，简单来说就是受到一定强度的光照后，能够改变阻值、激发载流子以便接通或断开电路，让灯根据实际情况亮起来或熄掉。其中光敏三极管除了能将光信号转化为电信号外，还能放大电信号，因而相对更灵敏。再借助PID等优秀的控制系统减少误差，智慧路灯对光照的反应会更为精确。

此外，智慧路灯根据人们的需求还衍生出一些实用的功能——感知能见度，调整灯光颜色。当遇见大雾天或者雨天，它要从普通白光变为能够透过雾气的黄光。

2、对车辆和行人进行感应调节。

服务对象以车辆和行人为本——当感应器发现路面上空无一人，便会调整到一个较低的亮度节省电力（大概是原本亮度的1/3-1/2），当检测到有车辆即将行驶到这条道路上，它便将亮度提前调回正常水平，等车辆离开了再暗下来。

值得注意的是，智慧路灯的感应技术和平时我们生活中遇到的跺一下脚就会亮的感应灯有所不同，智慧路灯须设置一个提前量，当进入一条道路，沿街路灯按顺序逐渐点亮，而不是当车辆到它眼门前了才忽然亮起。那样的话过大的明暗对比会形成失能眩光（Disabilityglare），影响人的视力从而造成危险。

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