早在20世纪50年代，液压胀管已用于生产管路中使用的铜合金T型三通管和自行车车架上的连接件，所用成形压力小于25MPa,可生产的零件形状简单、精度低，主要问题是工艺参数可控性差。

现代内高压成形与早期的液压胀管工艺本质区别在于:

①成形压力高，工业生产压力一般达到400MPa,有时达到1000MPa。

②工艺参数可控，内压与轴向位移按给定加载曲线实现计算机闭环控制，超高压力控制精度达到O.2~0.5MPa,位移控制精度达到0.05mm。

③零件形状复杂、精度高，可以整体成形三维曲线异形截面复杂结构件，主要用于汽车和飞机等机器零件的制造。

有两个方面的技术突破促进了内高压成形的发展:

①是水介质超高压动密封技术，实现生产条件下400MPa以上长时间超高压稳定密封;

②是超高压计算机闭环控制技术,不但要实现对给定加载曲线高精度的跟踪，而且控制系统快速响应和反馈,以保证最快在30s左右完成一个加工零件。