一、停车场管理系统

　　停车场管理系统可以解决分布式复杂交通环境中的相关问题，它们也被认为是为停车谈判和指导系统奠定自动化机制基础的主要武器。停车场管理系统具有自主性、反应性、适应性、主动性和社会能力等优点，可以用来解决具有高度动态性和互动性的问题。

　　停车场管理系统是一种建模技术，它用于表示具有智能、自主性和相互作用程度的系统。移动代理可以在网络的节点内移动，并在运行时动态生成。它们被发送到目标系统，以便使用最新的代码和算法执行不同的任务。移动代理还减少了网络上的数据传输。它提高了系统的延展性、可调性和耐久性。

　　二、基于模糊逻辑的系统

　　如果存在人为错误导致的过程，给出了一个支持操作者的系统;该系统的工作原理是：

　　1、探测。

　　2、运动规划。

　　3、提供信息。

　　将模糊理论应用于构建高水平专家人的支持知识和启发式。讨论的方法使汽车能够在不同类型的道路上独立驾驶。它还设想了像倒车、平行停车和三点转弯这样的运动。为了自动获得一个有效的汽车控制系统，这种方法使用了一个自训练系统，受益于人类的技能。

　　三、基于无线传感器的系统

　　许多低成本的传感器节点组成了无线传感器网络(WSN)。它们通过节点上的无线通信模块来安排自己建立一个自组织网络。每个节点上都有不同类型的传感器、计算单元和存储设备。为了采集、处理和传输信息，功能部件使传感器可以快速、方便地安装。由于无线传感器网络容易安装在正常的环境中，并且为定位和监视提供数据，因此它们有着光明的前景。视频传感器有两个缺点。第一个是视频传感器很昂贵。第二，传感器有时会产生巨大的数据;它们通过无线网络进行的传输是繁忙的。

　　一种基于无线传感器网络的智能停车场系统，该系统由安装在停车场设施中的低成本无线传感器组成。每个停车位都有一个停车地磁传感器节点，用于检测和检查停车设施的占用情况。传感器节点用于检测停车场的状态，通过安装的无线传感器及其网关定期转发给数据库。完成查找空置停车场、自动收费、安全管理、统计报表等多种管理功能;上层管理系统对数据库进行访问。该系统的原型是用十字弓实现的，节点装载光、声和声传感器，用于基于无线传感器网络的停车场管理系统。传感器的所有数据都在网络环境中进行处理，然后发布到网络上。然后，用户可以从因特网上检索该信息。由于摄像机产生的数据量巨大，传输和处理数据需要大量的通信带宽、处理周期和能量等资源。但是在无线网络中，上述资源是有限的。

　　四、基于GPS的系统

　　目前基于全球定位系统的车辆导航系统向司机提供目的地附近停车空间的位置和可用性信息。提供了关于停车设施现状的信息。这就是为什么当司机到达停车场时他们不能保证有停车场的原因。根据停车场的过去和现在的状况，提出了一种科学的解决办法。基于GPS的系统侧重于与街道停车有关的不同问题，即政策、规划、管理和运作。使用了不同的方法和不同的城市来说明这些问题。报告还强调了街道停车面临的各种挑战，如点对点交流和存储停车信息。将停车建模为空间结构、出行生成技术、停车和旅行技术以及静止状态条件。这个系统的问题是，它没有考虑到交通拥堵。

　　五、车载通信系统

　　车载通信系统是一种新的基于车辆通信的大型停车场智能停车技术，该方案为驾驶员提供实时停车导航服务、智能防盗保护和友好的停车信息发布。该方案是利用通信技术，利用停车场对整个停车设施进行严密的观察和管理来定义的，停车场管理系统提供的便利

　　1、为驾驶员找到空置停车位，节省燃油和时间，提供实时的停车导航。

　　2、停车场管理系统它提供基于车载通信系统的智能防盗保护。由于这个原因，所有停在停车场的汽车都由停车场看守，任何试图非法离开停车场的车辆都将被发现。

　　3、为所有的移动车辆提供友好的停车信息分发服务。

　　六、基于视觉的系统

　　大城市的停车管理和收入系统依赖于现金的停车计价器等设备，这就需要精确的变化和人力来监控停车场，这使得它变得不利。因此，停车场管理系统提出了一种更有效的停车场收费系统和驾驶员辅助设计。它与一个中央交通管制机构相联系，该机构负责收取所有费用，并维持停车规则的执行。该系统包括多个子系统，即停车场网关子系统、车辆检测子系统和视频图像处理传感器子系统。

　　每辆车都有一个独特的车辆识别号，为了克服现有基于视觉的目标停车位置标注方法在室内黑暗停车场中普遍存在的差异，停车场管理系统提出了一种基于光条纹投影的停车空间识别方法。为了识别停车场的三维信息，采用了光条纹投影法。一旦对三维信息进行分析，系统就能够识别断点、支点和相对的站点参考点。对于停车作业中的自动转向，采用了一种称为智能停车辅助系统的驾驶员辅助系统。