渣浆泵有常见的气蚀，气蚀主要是由于浆体在渣浆泵内流动时,当渣浆泵的吸入高度过大和液体温度较高时，然后导致吸入口压强小于或等于液体饱和蒸汽压，由于叶片的形状和液流在其中突然改变方向灯流动特点,在叶片附近的非工作面等处存在着某些局部低压区。    若处于低压区的流体压力降低到对应液体温度的饱和蒸汽压,液体便开始汽化而产生气泡。    如果压力继续降低，气泡及其区域会逐渐增大和扩大；于此同时压力继续降低，气泡及其区域会逐渐增大和扩大；于此同时一部分原来可能溶解在液体中的某些活泼气体(如水中的氧等)，也会由于压力降低而逸出重新成为气泡。    当以上这些气泡随液流进入泵内高压区时，它们受压又迅速凝缩甚至破碎消失。在气泡消失的瞬间，气泡周围的液体迅速进入气泡凝失产生的空穴，并伴有局部的高温高压水击现象。渣浆泵叶轮受到巨大的力的冲击,所以产生了气蚀现象。

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