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发表于：2014-07-30 22:35:31

楼主

这是汽机新蒸汽至夹层加热联箱进汽电动调整门旁路门。

为改善汽轮机启动条件，加快启动速度，减小启停时的汽缸上下温差，设置了汽缸夹层加热装置，防止汽机高中压缸产生较大的上下温差导致热变形和产生较大的热应力而影响机组安全和使用寿命。

夹层加热的蒸汽流程为：来自主蒸汽的夹层加热蒸汽在联箱中稳压和调整后，从高中压外缸下半部分设置的夹层加热进汽口，进入外缸和内缸之间的夹层，即第一区；第一区蒸汽通过隔板环外沿环形间隙进入第二区；第二区蒸汽与高压排汽相通，其蒸汽进入高压排汽后回到再热器或者随#2段抽汽进入#2高加。第二区中的蒸汽压力、温度均为高压排汽参数，蒸汽在第一区和第二区内流动过程中，加热外缸内壁和内缸外壁。

旁路系统则是指高温高压蒸汽不进入汽轮机，而是绕过汽轮机经过与汽轮机并联的减压减温器，降压降温后的蒸汽送入再热器或凝汽器的连接系统。

上述工艺流程均通过控制电动调整门旁路门开度来实现。