下坡道只踩刹车就足够了吗？-专业自动化论坛-中国工控网论坛

下坡道只踩刹车就足够了吗？点击：471 | 回复：7

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注册：2013年9月04日

发表于：2013-11-21 15:56:02

楼主

  从山上下来的车子为什么到了山下就会发现煞车皮坏掉了呢?原因很简单，大家一路踩着煞车下山，到了山底下煞车来令当然已经烧焦了，失去了摩擦力，自然也就失去了煞车的力量了。或许有人要问，如果踩着煞车下山会把煞车烧掉，难不成开着这样的下坡路段不要踩煞车吗?那岂不是就一路冲下山谷里头了吗?
  当然不是要各位车主下坡的时候不踩煞车，而是要教各位另一种煞车法，使用发动机煞车减缓下坡时的车速，以避免连续地煞车加重了煞车的负担。如何使用发动机煞车呢?简单的一句话:就是把排档排人低档，然后放松油门就可以了。因为在排档位于低档的状态下，发动机的转速会与车轮的行进保持连动，而当你放松(不是放“开”)的时候，油门仍能控制发动机的转速，而发动机的转速则能控制着车轮行进的速度，以减低车辆因位能转换成动能所增加的速度。更简单的一句话呢?就是用发动机来拖着车速。
    问题是，该用哪一个档位来进行发动机煞车呢?而且油门要放得多松呢?一般而言，下坡时使用发动机煞车的档位应该和上坡时所用的档位相同，也就是说假如你爬这个坡的时候用的是三档，下坡的时候也就可以用三档以达到发动机煞车的效果。不过我想很少人会记住自己爬哪个坡的时候用的是哪个档，而且更有可能的是，你从这个山头爬上来，而从另一边下山，所以根本不知道爬这个坡要用哪一档。所以你可以试着摸索档位和坡度的关系。原则上，越陡的下坡应该用越低的档位，缓一点的坡度则可以用比较高的档位。如何判断自己所使用的档位适合不适合呢?如果你使用的档位过低的话，放开油门之后车速会变得很低，发动机转速也会升得很高，这就是发动机煞车过度的现象;相反地，如果使用的档位太高，你根本感觉不到煞车的效果，放开油门车子还是会很快地向下滑，根本就没有发动机煞车的作用。这种感觉只要多试一两次就知道了。
    在选对了正确的档位之后，你就可以用油门来控制发动机煞车的力度了。在比较平缓的下坡时，你可以轻踩油门保持适当的速度，而在坡度稍陡的路段则可以放开油门，让发动机煞车的力量发挥出来;至于更陡的坡段就必须使用煞车了，但如果一路下坡还需要常常使用煞车，就可能是档位太高了，二你可以选择较低一点的档位以进行发动机煞车。