这个齿轮机构设计合理不 点击:271 | 回复:9



阿水--王者之师

    
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发表于:2013-09-02 08:49:26
楼主

  公司有一生产工装设备,也就是吊装两件汽车车轮总成, 现在吊装两件汽车车轮总成,重的约 60KG 左右,现在吊装机构的齿轮杆或是条上的齿总是坏了,让对方重新设计后改装成现在这个齿的样子,可总是感觉不太对的,各位亲发表一下意见

  看看这齿杆上的上部太宽,齿根太小,是不是不点设计上的问题呀 ?   





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芳季

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发表于:2013-09-02 09:07:46
1楼

情况不明。不能给什么意见。

是不是齿条向下运动,钩收起来。然后到达车轮内部,齿条向上,钩伸出。卡住车轮内孔。

让我明白了,才继续吧。

芳季

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发表于:2013-09-02 09:17:32
2楼

如果按照我理解的使用方法的话:

要是我设计的话我把它设计成这个形状。吊住重物的时候齿轮和主动件根本不用受力。并且整个钩在进入中心孔的时候主动件也不需要运动,自然可以合拢。通过车轮中心孔之后自然张开。使用比较方便,控制方便。而且安全。

 

caojie0723--王者之师

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发表于:2013-09-02 09:39:35
3楼

模数 压力角 顶高系数 顶隙系数 这些在你齿数和中心距确定的情况下都已经确定了,楼主说的上部宽,下部小是齿轮转动需要的!如果楼主觉得不合适,就测量计算下参数。

gkong1_30

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发表于:2013-09-02 10:30:01
4楼

感觉齿杆的内孔孔径过大,一旦使用过程中齿杆与孔略有间隙,内孔到齿根的材料本身厚度小扭力大,就会出问题。

乖乖小笨熊

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发表于:2013-09-02 11:07:16
5楼

1、材质;

2、结构受力;

研讨会宣传员_3259

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发表于:2013-09-02 13:30:23
6楼

与其结构和受力有关,只要强度满足要求就没问题。剩下的关键就在于装配时的公差和工艺了。

时空——王者之师

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发表于:2013-09-02 15:38:42
7楼

60公斤不是很重的负载,结构问题不是太大,材质和热处理是关键

xiaoyuwww2005

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发表于:2013-09-04 13:33:21
8楼

回复内容:

对: 芳季 情况不明。不能给什么意见。是不是齿条向下运动,钩收起来... 内容的回复!


  对,来点你设计的图纸看看结构,这样知道受力点,


齿轮上半大,下部有点小!

土著人_82

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发表于:2013-09-12 22:06:17
9楼

咬合部分受力齿只有一个,很容易坏


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