能否在变频器直流母线上并联电池组用于掉电保护？ 点击：1622 | 回复：19
发表于：2012-08-10 12:31:58
9楼
回复内容：
对：电馗关于变频器直流母线电压一般在540V左右，如果要用电池串联到540V那得要多少电池。如果把直流低压电源升高到540V就需要很复杂的斩波电路，这样无疑会增加成本。况且变频器的控制电路还需要几路低压电源。有的变频器的低压电源是有市电经整流滤波后得到的。一旦掉电整个变频器是无法工作的。所以说这种方案从理论上说是可行的，但是实际应用的成本会大大超过UPS，得不偿失。 内容的回复：
问过UPS电源厂家，直接买UPS电源大概要30~40万吧。
自己大概查过有关的电池，用UPS电源的配套电池就可以，放电电流可以达到200A以上，使用多个电池串联起来即可，使电池组的电压略低于正常情况下的母线电压，然后通过快速恢复二极管与母线连接。如果只算电池组的成本大概5~6万，其它控制装置的成本还不清楚，应该也不高吧。
其实很多UPS电源中也是用电池组并联在整流输出装置的直流线上的。
发表于：2012-08-10 12:42:04
10楼
回复内容：
对：原创军团-江湖走走关于技术上是可行的，变频器本来也有共用直流母线的应用案例；不过你说是保证安全停机－－－－－－变频器的直流是电容器组，你需要一分钟来停机而已，能说清楚－－这一分钟用来持续给变频器供电的要求吗？掉电后，本来变频器就自动失电了，你的意思是外电掉了，然后需要变频器继续运行，然后让设备正常运行，让前面流程的设备－－比如进料或者类似皮带上的料走完空载停车？或许你说清楚要求，可能有更好的解决方案的； 内容的回复：
是一种钢丝卷绕设备吧，在外电掉电后需要让主电机以一定斜率减速停止，同时收、放线电机及张力控制电机与其同步工作，待设备停稳后即可断电，否则如果电机自由停止的话钢丝肯定会断线并且乱绕，后续收拾和清理工作会非常麻烦。
对：原创军团-江湖走走关于技术上是可行的，变频器本来也有共用直流母线的应用案例；不过你说是保证安全停机－－－－－－变频器的直流是电容器组，你需要一分钟来停机而已，能说清楚－－这一分钟用来持续给变频器供电的要求吗？掉电后，本来变频器就自动失电了，你的意思是外电掉了，然后需要变频器继续运行，然后让设备正常运行，让前面流程的设备－－比如进料或者类似皮带上的料走完空载停车？或许你说清楚要求，可能有更好的解决方案的； 内容的回复：
是一种钢丝卷绕设备吧，在外电掉电后需要让主电机以一定斜率减速停止，同时收、放线电机及张力控制电机与其同步工作，待设备停稳后即可断电，否则如果电机自由停止的话钢丝肯定会断线并且乱绕，后续收拾和清理工作会非常麻烦。
发表于：2012-08-11 20:45:27
17楼
回复内容：
对：随缘不变关于回复内容：对：李纯绪关于回复内容：对：随缘不变关于回复内容：对：李纯绪关于电池组串联到500V即可，电池组浮充电，用二极管连接到直流母线，很简单的。不过，变频器的控制电源怎么办？这个电源不是取自直流母线，是交流电源经开关电源供给变频器的控制电路板。 内容的回复：专门给控制系统安装一个小型的UPS电源即可。内容的回复：变频器的开关电源直接接在交流主回路，加UPS要与交流电源断开。内容的回复：不过我用的西门子S120系统是外接24V DC 电源作为控制系统电源的。内容的回复：
那就没问题了！弄一堆蓄电池（500V）和一只电流够大的二极管（最好是肖特基），就OK了！
对：随缘不变关于回复内容：对：李纯绪关于回复内容：对：随缘不变关于回复内容：对：李纯绪关于电池组串联到500V即可，电池组浮充电，用二极管连接到直流母线，很简单的。不过，变频器的控制电源怎么办？这个电源不是取自直流母线，是交流电源经开关电源供给变频器的控制电路板。 内容的回复：专门给控制系统安装一个小型的UPS电源即可。内容的回复：变频器的开关电源直接接在交流主回路，加UPS要与交流电源断开。内容的回复：不过我用的西门子S120系统是外接24V DC 电源作为控制系统电源的。内容的回复：
那就没问题了！弄一堆蓄电池（500V）和一只电流够大的二极管（最好是肖特基），就OK了！
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