電動发电机组，柴油發電機或電子速度相匹配的發電機組發電，燃料供應系統是不同的，但兩個單位無刷發電機發電機，並使用AVR電壓調節器的輸出，單位常用的可編程控制器或微處理器的特殊。不同類型的發電機相同的基本原則，排除故障的方法有相通之處。驅動器故障有：單位不能導致汽車在手動位置;在片單位不會自動調整車;駕駛機器馬達，但不能啟動，我無法啟動和報警;發動機運轉，但不能達到額定轉速;發動機運行粗糙，或高血壓，但燃燒;發動機的低功率輸出（即，限制或不能增加負載以及全範圍與否）;負載電壓和頻率不穩定;發電機空載電壓低;無負載電壓;沒有輸出交流？發電機的輸出電壓過高或過低;三相電流不平衡;控制器故障;在中斷或停機的情況下報警，等在這裡，我們介紹了現代柴油發電機的故障排除原則，方法和程序。

1，現代柴油發電機組故障診斷的基本原則

現代渦輪機是複雜的，複雜的系統，故障診斷較為困難，所以單位不工作或工作不正常，可能是由於電子控制系統，電子控制系統也可能比其他問題的一部分。失敗是不容易的檢查，如果能夠遵循故障排除一些基本原則，你可以用一個簡單的方法準確，快捷地找出故障所在。單位解決基本原則可以概括如下：1）第一家外資繼室內機故障，故障定位的第一個電子控制系統可外檢查。這本來是可以避免的一個獨立的電子控制系統失靈，但隨後的系統傳感器，計算機，執行器和線路，切費時費力的複雜的檢查，但真正的問題可能會比較容易找到，但找不到。 2）第一範珍可能是一個簡單的方法來檢查故障的可能性，檢查區第一。例如，最簡單的視力檢查，你可以用它來看看，觸覺，聽覺和視覺檢查等方法，將揭示最快的失敗，學習一些。該方法將描述在以下幾個基本外觀檢查方法。當外觀檢查沒有發現故障，需要的器官或其他特殊工具來檢查儀，你必須首先更容易控制。 3）由於結構是先用熟後生和環境的原因，單位可以是一個組件或組件的症狀是最常見的傷害，損害賠償應該是這些檢查的一部分。如果你不能發現故障，然後其他非通用零部件可能無法控制。這種故障往往可以發現快，節省時間。 4）代碼第一個電子控制系統一般自診斷功能，當電子控制系統，故障類型，系統故障診斷錯誤，將直接檢測，而“頂起來”等燈，以提醒操作員或提示。與此同時，密碼存儲在錯誤信息。對於一些錯誤，錯誤檢查系統診斷，應按廠家提供方法來讀取故障碼，檢查並刪除相關的故障位置的代碼。故障代碼，是指未能消除，如果不消除發動機故障現像，或啟動故障退出代碼，則發動機部件故障是可以控制的。 5）遭到首先考慮發電機的故障分析，不理解的基礎上進一步檢查失敗的可能原因故障的影響。這可以進行檢查，以避免故障的盲目性。這一現象也將沒有任何關係的失敗，使有效控制的空間，同時也避免了一些當事人不能錯過快速排除故障。 6）第一個使用電子控制系統後的顯示部件是好還是壞，正常或電源線，經常與如電壓或電阻來判斷參數。如果沒有這些信息，故障檢測子系統將非常困難，只能採取更換新件的方法有時會導致更高的維護成本和勞動耗費。以備後用所謂的首先是一個樣，維護團隊必須準備修復的數據維護單位類型。除了保持數據，另一種有效的方法是使用無故障對系統參數的測量設備和測試設備的多個參數相同類型的日後維修記錄。如果你平時注意這項工作，將會使系統方便排除故障。特別提示：本機並不一定是電子控制系統故障。如果你發現一個發電機故障，故障警示燈不亮（故障代碼未顯示），在大多數情況下，发电机组基本診斷程序，按照與故障排除。否則，你可能會遇到一個電子控制系統無關的故障，但檢查的傳感器，執行器和電路的電子控制系統，花費多少時間，但真正的失敗，但沒有找到。

2現代柴油发电机组的故障診斷的基本方法

現代故障診斷可分為單位根據自己的初步診斷和徹底的診斷深入診斷。初步診斷根據症狀，以確定故障的原因大致範圍。在深入的故障原因的分析發現，直到找到一個錯誤的確切位置，初步診斷結果為基礎的診斷。現代故障診斷裝置的故障診斷採用可分為：視覺診斷，診斷使用自診斷系統，一個簡單的診斷實踐和專家診斷設備。 1）直觀診斷直觀的診斷是通過人的感官看到了該單位的故障現象，問，聽，味覺，嗅覺，觸覺等，欣賞和了解症狀的特點，然後進行分析，以確定診斷的結論。對診斷和熟悉的經驗與本單位的直接診斷方法，使用範圍有大的差異。經驗豐富的專家的診斷，診斷方法可用於直觀地最有可能的診斷故障點，包括初步診斷，並確定廉具體判斷。而直觀的診斷的主要內容：見的視覺檢查。我們的目標是了解電子控制系統（ESC）型系統，模型，更詳細的檢查和診斷之前，可以消除的故障一般會導致一些。作為單位，電子控制系統，生產企業，生產日期等類型的類型確定有很大的幫助的失敗。拆下空氣過濾器，檢查周圍的污物過濾器，碎片或其它污染物，如有必要，更換空氣過濾器堵塞由於風量會影響檢測的準確性。檢查真空管老化，破損或壞的人群，並檢查通過的渠道和連接良好的真空管。檢查控制系統佈線利用連接狀態，如傳感器，執行器真空度好，兩者之間的鬆動或斷開電纜線路連接的損壞或行間，電連接器，插頭和插座短路的腐蝕，像這樣的對。檢查每個任何明顯的損壞傳感器和執行器。操作設備可能的話將檢查是否有在歧管等洩漏。要求迅速找到問題的根源，你必須首先了解故障情況下的情況下，發生了什麼事，如果損害已經審查和其他有關情況和資料。因此，我們必須認真聽取工作人員與單位的症狀的描述，雖然工作人員使用的描述可能失真或不完整的，也可能是矛盾的，但它往往是問題的關鍵可能增加。最好的做法是聽取用戶的初步意見，考慮以下內容進行初步診斷，然後提出一些相關問題，以幫助確認或反駁初步診斷結果，同時採取認真記錄和診斷測試結果發現組成的錯誤。聽著，特別是聽到了工作單位的聲音，有或沒有敲，或不敲，帶或不帶板凳，對各項工作的各個組成部分，如果不正常的噪音。這需要長期經驗的積累，準確地確定。嘗試，主要是對上述考試，有針對性的測試機，以確定異步責任的基礎。 2）使用單位自診斷系統診斷裝置自診斷系統可自我故障診斷系統，本單位的診斷是一種簡單而快速的診斷方法，但診斷不能滿足真正的深度範圍使用故障診斷的要求。經營單位是不是經常出現的正常現象，沒有關係的電子控制系統故障。另一方面，由於單位造成自診斷系統的限制，也不可能設計所有可能的故障自診斷系統可診斷，因此對於視覺檢查的主要診斷方法和判斷在任何時間和任何系統項目，是不可替代的。 3）使用簡單的診斷工具來診斷一個簡單的做法是用一個萬用表和一個多功能儀器，電子控制系統（ESC）的故障診斷電子控制的全部（ESC）模塊方法示波器有一些阻力電壓範圍，範圍和輸出時的輸出波形，所以用萬用表的電阻和測量輸出電壓組件，測試組件，連同對測得的輸出電壓波形示波器為連續性和其他組件或電路萬用表可以判斷這是正常的。這種方法的特點是診斷方法簡單，成本低。主要用於電子控制（ESC）和故障排除電氣裝置使用，因此這種方法可以用來確定病變的深度。缺點是操作比較高時，使用簡單的工具，操作人員必須將系統的結構和線路足夠詳細了解情況，得到滿意的診斷。 4）專用診斷單位的卷上的診斷設備的大小具體診斷工具的使用分為：桌面分析儀，筆記本電腦和掌上電腦分析儀分析儀。在電子控制單元（PPC）系統故障分析，最廣泛使用的便攜式電腦分析師。現代單位一般軟件調試，這將大大提高電子控制單元（ESC），診斷性能。分析儀和分析軟件，但成本高。 5）症狀的錯誤方法模擬測試中最困難的局面故障診斷是有缺陷的，但失敗沒有明顯的跡象。在這種情況下，一個徹底失敗的分析，並損害本單位的相同或相似的條件和環境模擬的需要。無論是維修人員，更廣泛的經驗，技術和更先進的，如果失敗的跡象結束，沒有證據應當在一些重要方面保護被忽略。例如，在冷態的一些問題的單位，火爆局面無法得到證實。用顫抖的方法，對洗滌水，充分加熱法的方法。

3，現代柴油发电机组維修故障排除步驟

現代柴油發電機故障不常見的磁盤無法啟動，低電壓，高電壓不穩定，電壓或頻率不穩定加載後，黑煙如過量燃油消耗。 1）發動機，看是否有損壞的真正發??動機運作，經營單位時間的增加，技術條件，必須有一些變化，那麼這些變化是一種生理變化？這些變化是症狀？這是時間來解決問題首先要解決的。電子控制系統（ESC）在錯誤的一些模塊是那麼明顯，一些不太明顯。目前，作為明顯的故障，一般不需要特殊實驗或測試，可以判斷錯誤，錯誤是不那麼明顯，這是必要的，甚至一個專門的實驗，以確定具體的測試方法，如燃料，在很大程度上消耗數量，過度排氣污染和其他症狀。現代電子控制（ESC）正確確定經營單位的一般方法：發動機不能開車，不能啟動，或開始正常運行，或發動機的排氣管工程與黑煙，一個明確的打擊樂等明顯的異常是發動機有故障。發動機控制（ESC），光系統發動機故障（設備查詢機油）點亮，如果燈，發動機電子控制系統故障。如果有一個發動機在很短的時間性能有較大的變化，發動機可能會發現，如降低發動機的功率錯誤，油耗顯著上升等。在發動機性能的變化是不明確的，我們可以用下面的測試方法：本機工作負載突變，仔細傾聽發動機的過程中，排氣，進氣有無異常噪聲多方面的運作;感受到了機組振動，有無明顯的抖動和敲擊金屬及單位價值變動為每個參數等。通過以上操作，有沒有異常，這表明該單位正常的。如果你想的動力性，經濟 \排氣污染進行細心檢查單位，需要特殊的檢測儀器。 2）確定錯誤的性質，當電子控制系統（ESC）有一個驅動器故障，發動機控制系統的自診斷故障指示燈的狀態先觀察。

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