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关于智能定位器故障-安全处理功能的问题 点击：347 | 回复：7



驱动技术研究所

    
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发表于：2009-09-11 17:25:10
楼主

关于网友：河谷 “NELES ND9000智能化阀门控制器”一文阅后，有一问题请大家交流。

将NELES ND9000智能控制器应用到双作用气动执行机构上，设置好(PFA)故障－－安全处理功能后，若在正常工作时定位器气源突然断了，  按网友：HGEV  的话说，双作用的气动执行机构就会回到 FO（或FC)位上，即：OPE 全开（或CLO全关），此时要问，使气动双作用

执行机构能会回到上述安全位置，其动力源来源于哪里？

交流意见可发到：tj_xyh@126.com 信箱

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汤勇

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发表于：2009-09-17 19:34:29
1楼
个人认为他说的双作用应该是带弹簧的
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驱动技术研究所

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发表于：2009-09-22 09:01:56
2楼
一楼，关于气动执行机构，一般情况下，常见的是：单作用弹簧复位型的。双作用的一般不带弹簧，它带弹簧又有和意义呢？
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汤勇

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发表于：2009-09-25 20:57:25
3楼
不好意思，我见到过双作用带弹簧的，而且我们就有这种，其作用就是在气源故障的时候能起到安全的动作。
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驱动技术研究所

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发表于：2009-09-27 08:55:59
4楼

汤勇：麻烦你了，请将你说的：带弹簧的双作用气动执行机构结构原理图发过来，我学一下，长长见识，谢谢了。邮箱号：

tj_xyh@126.com

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汤勇

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发表于：2009-09-27 19:55:48
5楼
你好，我这没有具体的图纸，你可以到福斯中国调节阀网站上去看看，目前福斯的气缸式调节阀有双作用带弹簧复位的，不好意思
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侠客佐罗

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发表于：2009-09-30 09:10:15
6楼

如要回位的话，气缸是要单作用气缸的，因为双作用断气是没法回位的，双作用它会停在原位，一直保持到故障排除后。

 

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侠客佐罗

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发表于：2009-09-30 09:12:36
7楼

两个气室都进气，加上弹簧就可以完成，但是这种做法是不多，不知道这样和单作用有什么区别？

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