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611U 如果让马达迅速制动修改哪一项为好? 点击：419 | 回复：7



邢恩宝

    
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发表于：2007-09-14 12:18:00
楼主
611U 如果让马达迅速制动修改哪一项为好?
是"制动(抱闸)释放时间"还是"制动延迟时间",或是别的什么参数,请教大家,谢谢!
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波恩

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发表于：2007-09-14 15:28:00
1楼
制动马达不主张直接用抱闸，最好利用驱动的减速制动能力，抱闸只起辅助作用。
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邢恩宝

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发表于：2007-09-14 17:57:00
2楼
能再说的详细点吗?
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刘岩利

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发表于：2007-09-15 20:24:00
3楼
还是提高减速度比较现实。
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波恩

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发表于：2007-09-15 20:33:00
4楼
尽量用驱动器做减速规划，实现主动式快速制动，而不是用抱闸，一般的抱闸说明书都不主张用抱闸做刹车（长期）使用，因而可以认为抱闸只是一种安全装置。
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刘岩利

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发表于：2007-09-15 20:55:00
5楼
电机轴高速转动中，使用报闸，您可以设想，汽车高速行驶中，突然把刹车踩到底。偶尔干一次，也不是不可以，不过，不是要撞上什么东西的话，还是不要什么干。停车以后，为了避免溜车，还是要带上刹车的。抱闸，一般也是电机停下来以后用的。
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邢恩宝

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发表于：2007-09-17 09:27:00
6楼
TO波恩,请教如何做611U驱动器的减速规划呢,谢谢.也希望有这方面经验的朋友不吝赐教,谢谢!
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波恩

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发表于：2007-09-17 13:15:00
7楼
印象中611U驱动器应该有自己的S加减速规划能力，具体细节建议咨询西门子。
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